[实用新型]一种锂电车

说明书

一种锂电车，设有车架，所述车架的后部设有后叉，所述后叉设有两个向后伸出的叉脚，所述叉脚上设有车轮固定部、泥板固定部和减震连接部；还包括单臂泥板，所述单臂泥板包括泥板和固定设置于所述泥板一侧的泥板连接臂，所述泥板连接臂通过螺栓固定设置在所述泥板固定部上。通过结构上的改进，减少锂电车的零部件和装配工艺，能够以更低的成本实现锂电车的轻量化设计，同时也利于锂电车的时尚化概念设计。

技术领域

本实用新型涉及一种锂电车。

背景技术

电动自行车是目前人们出行常用的交通工具，随着电池技术的进步，传统的镍氢电池逐步被锂电池所代替，大为减轻了电车的整体重量，也便于充电和更换电池。现有的锂电车其主要结构仍采用传统的电动自行车结构，结构较为复杂，重量也较大，对于锂电车的轻量化设计具有一定的不利影响。

实用新型内容

鉴于以上情形，为了解决上述技术存在的问题，本实用新型提出一种锂电车，能够通过结构上的改进，减少锂电车的零部件和装配工艺，能够以更低的成本实现锂电车的轻量化设计，同时也利于锂电车的时尚化概念设计。

根据本实用新型的一种锂电车，设有车架，所述车架的后部设有后叉，所述后叉设有两个向后伸出的叉脚，所述叉脚上设有车轮固定部、泥板固定部和减震连接部；还包括单臂泥板，所述单臂泥板包括泥板和固定设置于所述泥板一侧的泥板连接臂，所述泥板连接臂通过螺栓固定设置在所述泥板固定部上。

优选地，所述泥板连接臂为板状结构，所述板状结构的一条侧边通过螺钉连接在泥板侧面或者与所述泥板为一体化结构，与所述侧边相对的另一条侧边通过螺栓固定设置在所述泥板固定部上；所述板状结构设有一道或几道使泥板连接臂向外凸出的折弯边。

优选地，所述车轮固定部设于所述叉脚的后部，后车轮的中心轴安装于所述车轮固定部上设置的安装槽内。

优选地，所述泥板固定部设于所述叉脚的后上部，所述减震连接部设于所述叉脚的前上部。

优选地，所述车架包括后叉、底架、前桥和车座支撑架，所述前桥和车座支撑架之间连接设有两根上架，所述两个上架的前端分别与前桥固定连接，上架的后端分别与车座支撑架固定连接，上架的尾端通过减震装置分别与所述后叉的两个叉脚连接。

优选地，所述车架为焊接连接的整体结构。

优选地，所述减震装置包括减震连杆、减震弹簧和减震盒，所述减震连杆的一端伸入所述减震盒内设置的导向移动槽中，减震连杆的另一端固定设置于所述减震连接部上；所述减震连接部为片状结构，所述减震连杆的底部设有开槽，所述减震连接部伸入所述开槽内并通过螺栓固定。

优选地，所述减震盒上和减震连杆上分别设有上限位件和下限位件，所述减震弹簧套设在所述减震盒上和减震连杆上并位于所述上限位件和下限位件之间；所述减震盒的顶部通过外螺纹连接于所述上架的尾端内设置的螺纹孔中，所述上限位件上设有用于转动减震盒以调节减震盒与上架相对位置从而调节减震装置长度的凹凸调节纹。

优选地，所述上架和底架之间还设有中架，所述中架的前端与前桥固定连接，中架的后端与车座支撑架固定连接，两个上架分别位于中架两侧。

优选地，所述中架上连接设置电池盒，所述电池盒中设置锂电池，电池盒的上方设有可以开合的电池盒盖。

优选地，所述两个上架之间的距离大于所述电池盒及其电池盒盖的宽度。

在采取本实用新型提出的技术后，根据本实用新型实施例的锂电车，具有以下有益效果：

1)通过单臂泥板设计，相对传统的泥板固定模式，减少了零部件的使用，极大地简化了泥板的装配工艺，安装时只需将单臂泥板在后车轮上方伸入两个上架的尾端之间以及两个叉脚之间，然后将泥板连接臂固定在泥板固定部上即可。