[实用新型]一种桥建合一系统及其站房承轨层结构

权利要求书

1.一种桥建合一的站房承轨层结构，包括承轨层柱，其特征在于：还包括均固定连接在所述承轨层柱上的两道纵梁以及两道横梁，两道所述纵梁和两道所述横梁围合形成方形框架，两道所述纵梁沿横桥向互相平行设置，两道所述横梁沿顺桥向互相平行设置；在两道所述纵梁之间间隔布设有互相平行的两道次纵梁，任一所述次纵梁均与任一所述纵梁平行；在两道所述横梁之间间隔布设有若干道次横梁，任一所述次横梁均与任一所述横梁平行，每一所述次纵梁与各所述次横梁均正交。

2.如权利要求1所述的一种桥建合一的站房承轨层结构，其特征在于：还包括用于承载道砟重量以及列车重量的桥面板，所述桥面板铺设于各所述次横梁上，所述桥面板和次横梁的顶面齐平。

3.如权利要求2所述的一种桥建合一的站房承轨层结构，其特征在于：所述桥面板上具有供列车行走的轨道床，两道所述次纵梁分别位于所述轨道床的两侧。

4.如权利要求3所述的一种桥建合一的站房承轨层结构，其特征在于：所述桥面板、轨道床以及所述次横梁均为钢筋混凝土结构，所述承轨层柱、所述纵梁、所述横梁以及所述次纵梁均为型钢混凝土结构。

5.如权利要求2所述的一种桥建合一的站房承轨层结构，其特征在于：所述纵梁以及所述横梁的高均在2-3m之间，所述次纵梁以及所述次横梁的高均在1-2m之间，所述桥面板的厚度在300-500mm之间。

6.如权利要求5所述的一种桥建合一的站房承轨层结构，其特征在于：所述纵梁和所述横梁的高均为2.4m，所述次纵梁的高为1.5m，所述次横梁的高为1.4m，所述桥面板的厚度为400mm。

7.如权利要求1所述的一种桥建合一的站房承轨层结构，其特征在于：所述次纵梁与所述纵梁之间的距离在4.5-6.5m之间，两道所述次纵梁的中心距在9-12m之间，相邻的两道所述次横梁之间的距离均在2-5m之间。

8.如权利要求7所述的一种桥建合一的站房承轨层结构，其特征在于：所述次纵梁与所述纵梁之间的距离为5.5m，两道所述次纵梁的中心距为10.6m，相邻的两道所述次横梁之间的距离均为3.5m。

9.如权利要求1所述的一种桥建合一的站房承轨层结构，其特征在于：任一所述次纵梁的两端均分别固定连接在两道所述横梁上。

10.一种桥建合一系统，包括站台层，其特征在于：还包括如权利要求1-9任一所述的一种桥建合一的站房承轨层结构，所述站台层通过立柱设于所述次纵梁上。