[实用新型]一种便于高度调节的半挂车支承装置有效
申请号: | 201920365199.6 | 申请日: | 2019-03-21 |
公开(公告)号: | CN210258374U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 谈长稳 | 申请(专利权)人: | 扬州富沃特工程机械制造有限公司 |
主分类号: | B60S9/18 | 分类号: | B60S9/18 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 杨胜 |
地址: | 225000 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 高度 调节 半挂车 支承 装置 | ||
1.一种便于高度调节的半挂车支承装置,包括支承柱(1),其特征在于,所述支承柱(1)的底部设置有升降机构(5),所述升降机构(5)包括升降壳体(501),所述升降壳体(501)的底部中心处通过轴承转动连接有第一螺纹杆(504),所述第一螺纹杆(504)与固定在升降壳体(501)顶部中心处的第一驱动电机(5010)的输出轴传动连接,所述第一螺纹杆(504)的外部旋合连接有第一螺纹套(509),所述第一螺纹杆(504)的水平端两侧设置均有移动块(503),所述移动块(503)的顶部焊接有倾斜板(502),所述倾斜板(502)的倾斜面上设置有有升降柱(2),所述升降壳体(501)的底部内表壁中心处两侧均开设有第一滑槽(505),所述升降机构(5)的底部设置有转动机构(3),所述转动机构(3)与升降机构(5)之间通过转动柱(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于高度调节的半挂车支承装置,其特征在于,所述第一螺纹套(509)与升降壳体(501)的顶部内表壁通过伸缩杆(5011)连接,且第一螺纹套(509)的底部两侧具有一定的弧度。
3.根据权利要求1所述的一种便于高度调节的半挂车支承装置,其特征在于,所述移动块(503)与第一滑槽(505)滑动连接,且移动块(503)与升降壳体(501)水平方向内表壁通过弹簧(506)弹性连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于高度调节的半挂车支承装置,其特征在于,所述升降柱(2)与倾斜板(502)之间通过滚轮(507)滚动连接,所述升降柱(2)的顶部贯穿升降壳体(501)的内表壁,所述升降壳体(501)的顶部内表壁上且位于升降柱(2)与升降壳体(501)的连接处设置有限位套(508)。
5.根据权利要求1所述的一种便于高度调节的半挂车支承装置,其特征在于,所述转动机构(3)包括转动壳体(301),所述转动壳体(301)的底部设置有水平方向的第二螺纹杆(302),所述第二螺纹杆(302)的一端与转动壳体(301)内表壁之间通过轴承转动连接,且第二螺纹杆(302)另一端与固定在转动壳体(301)内表壁上的第二驱动电机(305)传动连接,所述第二螺纹杆(302)的外部旋合连接有第二螺纹套(304),所述第二螺纹套(304)的顶部与转动柱(4)的底部通过卡齿啮合连接。
6.根据权利要求5所述的一种便于高度调节的半挂车支承装置,其特征在于,所述转动壳体(301)的底部内表壁上开设有第二滑槽(303),所述第二螺纹套(304)与第二滑槽(303)滑动连接,所述转动柱(4)与转动壳体(301)的后表壁通过销轴转动连接,且转动壳体(301)的顶部开设有通槽(306)。
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