[实用新型]一种自动控制的衬砌台车设备有效
申请号: | 201920365611.4 | 申请日: | 2019-03-21 |
公开(公告)号: | CN209925001U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 朱均凤 | 申请(专利权)人: | 青岛安达立远重工有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;E21D11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266300 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动板 转动连接 车体 本实用新型 上端 螺纹杆 下端 油缸 活塞杆末端 衬砌台车 快速调节 伺服电机 相对侧壁 上螺纹 掉落 梯子 套接 开口 施工 保证 | ||
1.一种自动控制的衬砌台车设备,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的上端一侧转动连接有转动板(7),所述车体(1)的一侧转动连接有两个油缸(8),两个油缸(8)的活塞杆末端转动连接在转动板(7)的下端,所述转动板(7)的下端一侧设有T型滑槽(6),所述T型滑槽(6)内的相对侧壁上共同转动连接有螺纹杆(18),所述螺纹杆(18)上螺纹套接有T型滑块(16),所述T型滑块(16)位于T型滑槽(6)内,所述转动板(7)的上端一侧固定有伺服电机(20),所述转动板(7)上设有第二开口,所述伺服电机(20)的输出轴和螺纹杆(18)之间通过传动带(19)传动连接,且传动带(19)位于第二开口内, 所述T型滑块(16)的下端转动套接有梯子(3),所述梯子(3)的下端两侧转动连接有第二转动杆(4),两个第二转动杆(4)的上端均转动连接有第一转动杆(2),两个第一转动杆(2)的上端均转动连接在转动板(7)的下端另一侧,两个第二转动杆(4)的一侧均设有固定装置。
2.根据权利要求1所述的一种自动控制的衬砌台车设备,其特征在于,所述固定装置包括转动连接在第二转动杆(4)一侧的两个第二套筒(12),所述第二套筒(12)内均滑动套接有滑杆(10),所述滑杆(10)上套设有弹簧(9),所述弹簧(9)的下端固定在滑杆(10)的下端,且弹簧(9)的上端固定在第二套筒(12)的下端,两个第一转动杆(2)的一侧均固定有第一套筒(11),两个滑杆(10)的一端分别延伸至两个第一套筒(11)内。
3.根据权利要求1所述的一种自动控制的衬砌台车设备,其特征在于,所述转动板(7)的上端另一侧设有第一开口(13),所述转动板(7)的上端另一侧铰接有封盖(14),且封盖(14)和第一开口(13)相对应。
4.根据权利要求1所述的一种自动控制的衬砌台车设备,其特征在于,所述转动板(7)的下端固定有控制器(5),所述转动板(7)的下端一侧安装有传感器(24)。
5.根据权利要求1所述的一种自动控制的衬砌台车设备,其特征在于,所述转动板(7)上设有通孔(25),所述T型滑块(16)的上端设有盲孔(17),所述通孔(25)内贯穿设有插杆(26),所述插杆(26)的下端延伸至盲孔(17)内。
6.根据权利要求1所述的一种自动控制的衬砌台车设备,其特征在于,所述转动板(7)的一侧转动有第一挡板(15),所述转动板(7)的另一侧固定有第二挡板(21),所述第一挡板(15)和第二挡板(21)上共同抵触有连接件(22),所述连接件(22)与第一挡板(15)和第二挡板(21)分别通过螺钉(23)固定。
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