[实用新型]车身控制模块检测设备

说明书

本实用新型公开了一种车身控制模块检测设备，涉及汽车电器领域。该检测设备包括检测电路板、壳体、设于壳体上表面的多个检测接头、多个第一连接线、多个第二连接线、多个用于连接控制单元接头的第一连接部和多个用于连接整车线束接头的第二连接部；检测电路板设于壳体内，每个检测回路的两端分别与第一连接线和第二连接线的一端连接，每个第一连接线和每个第二连接线的另一端穿过壳体延伸至壳体外且分别连接一个第一连接部和一个第二连接部；每个检测回路均与一个检测接头连接，每个检测接头用于在检测时连接检测装置。本实用新型能够在车身控制模块实际工作状态下进行检测，检测操作方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车电器领域，具体是涉及一种车身控制模块检测设备。

背景技术

车身控制模块在汽车领域中的作用体现在对于门锁系统、灯光系统、雨刮系统、遥控系统、玻璃升降系统等方面的控制，涵盖了整车所有的基本电器功能。为了实现这些功能，车身控制模块需要有灯光开关、雨刮开关等各种数字信号和模拟信号输入，也需要继电器控制、功率芯片控制等输出。输入/输出端口(I/O口)种类多，控制逻辑复杂，涉及电器件多，这些都成为车身控制模块需要频繁进行功能检测的主要因素。而车身控制模块大部分布置在座舱内仪表板内侧，拆装不易且不能直接连接万用表、示波器等检测设备，难以进行故障注入检测。在实际应用中，一般采取台架检测的方法，通过台架模拟汽车的实际行驶状况，采用检测电路板检测车身控制模块的各个控制单元，检测电路板包括多个并行的回路，通过将车身控制模块各个控制单元与对应的回路接通，对该控制单元进行检测，不能在车身控制模块实际工作状态下进行检测，难以模拟整车辆实际工况。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种车身控制模块检测设备，能够在车身控制模块的实际工作状态下进行检测，检测操作方便。

本实用新型提供一种车身控制模块检测设备，用于串联在车身控制模块与整车线束之间，所述检测设备包括检测电路板，所述检测电路板包括多个检测回路，每个检测回路用于检测一个车身控制模块的控制单元，所述检测设备还包括壳体、设于壳体上表面的多个检测接头、多个第一连接线、多个第二连接线、多个用于连接控制单元接头的第一连接部和多个用于连接整车线束接头的第二连接部；

所述检测电路板设于壳体内，每个检测回路的两端分别与第一连接线和第二连接线的一端连接，每个第一连接线和每个第二连接线的另一端穿过壳体延伸至壳体外且分别连接一个第一连接部和一个第二连接部；

每个检测回路均与一个检测接头连接，每个检测接头用于在检测时连接检测装置。

在上述技术方案的基础上，所述壳体的两侧分别设有至少一个用于多个第一连接线穿过的第一开口和至少一个用于多个第二连接线穿过的第二开口。

在上述技术方案的基础上，每个第一开口穿出的多个第一连接线通过绝缘胶带缠绕成束；每个第二开口穿出的多个第二连接线通过绝缘胶带缠绕成束。

在上述技术方案的基础上，所述检测设备还包括至少一个第一连接器，每个第一连接器上设有多个第一连接部，每个第一连接器通过多个第一连接部对应连接有多个第一连接线；

与一个第一连接器连接的多个第一连接线穿过同一个第一开口；

所述检测设备还包括至少一个第二连接器，每个第二连接器上设有多个第二连接部，每个第二连接器通过多个第二连接部对应连接有多个第二连接线；

与一个第二连接器连接的多个第二连接线穿过同一个第二开口。

在上述技术方案的基础上，所述壳体采用金属材料制成；

所述检测电路板与壳体内壁之间均设有用于绝缘的绝缘结构。