[实用新型]一种汽车车身冲压模具

说明书

本实用新型涉及冲压模具附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车车身冲压模具；其可不需在上模具板底部进行放置作业，使上模具板和下模具板错开，减少机械伤害更为安全；包括支撑台、上固定板、支撑竖板、上模具板、下模具板和四组第一液压缸，四组第一液压缸的顶端均设置有第一液压杆，还包括第一电动机、第二电动机和两组滑轨，下模具板的底端设置有四组支腿，四组支腿的底端均设置有滚轮，滚轮上设置有滑槽，支撑台上设置有齿条，第一电动机的输出端设置有第一齿轮，第二电动机的输出端设置有第二齿轮。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车车身冲压模具。

背景技术

众所周知，冲压是利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，汽车车身冲压模具是一种用于汽车车身加工的冲压装置，其在冲压模具的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车车身冲压模具包括支撑台、上固定板、支撑竖板、上模具板、下模具板和四组第一液压缸，所述支撑台的顶端后部与支撑竖板的底端连接，所述上固定板的底端后部与支撑竖板的顶端连接，所述支撑台、支撑竖板和上固定板一次塑造成型，所述四组第一液压缸的顶端均与上固定板的底端连接，所述四组第一液压缸的顶端均设置有第一液压杆，所述第一液压杆的底端与上模具板的顶端连接；现有的汽车车身冲压模具使用时，人工将金属板材放置于上模具板和下模具板之间，通过启动第一液压缸使上模具板和下模具板进行挤压即可；现有的汽车车身冲压模具使用中发现，下模具板和上模具板均是固定的，人工向上模具板和下模具板之间放置金属板材或取冲压完毕的金属板材时，当设备操作不当操作人员未及时离开时，会使操作人员被上模具板压伤，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可不需在上模具板底部进行放置作业，使上模具板和下模具板错开，减少机械伤害更为安全的汽车车身冲压模具。

本实用新型的一种汽车车身冲压模具，包括支撑台、上固定板、支撑竖板、上模具板、下模具板和四组第一液压缸，所述支撑台的顶端后部与支撑竖板的底端连接，所述上固定板的底端后部与支撑竖板的顶端连接，所述支撑台、支撑竖板和上固定板一次塑造成型，所述四组第一液压缸的顶端均与上固定板的底端连接，所述四组第一液压缸的顶端均设置有第一液压杆，所述第一液压杆的底端与上模具板的顶端连接；还包括第一电动机、第二电动机和两组滑轨，所述两组滑轨的底端均与支撑台的顶端连接，所述下模具板的底端设置有四组支腿，所述四组支腿的底端均设置有滚轮，所述滚轮上设置有滑槽，所述滑槽与滑轨相契合，所述滚轮可沿两组滑轨左右滑动，所述第一电动机和第二电动机的顶端均与下模具板的底端连接，所述支撑台上设置有齿条，所述第一电动机的输出端设置有第一齿轮，所述第二电动机的输出端设置有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮均与齿条啮合。

本实用新型的一种汽车车身冲压模具，还包括两组第二液压缸、连接横撑和右限位板，所述第二液压缸的顶端与上固定板的底端右部连接，所述两组第二液压缸的顶端均与上固定板的底端连接，所述两组第二液压缸的底端均设置有第二液压杆，所述第二液压杆的底端与连接横撑的顶端连接，所述连接横撑的底端设置有割刀，所述右限位板的底端与支撑台的顶端左部连接，所述右限位板的顶端设置有切割槽，所述割刀与切割槽相契合。

本实用新型的一种汽车车身冲压模具，还包括四组第三液压缸，所述支撑台上设置有四组第一放置槽，所述四组第三液压缸分别设置于四组第一放置槽内，所述下模具板底端设置有四组凹槽，所述四组第三液压缸的顶端均设置有第三液压杆，所述第三液压杆的顶端均可插入至凹槽内。

本实用新型的一种汽车车身冲压模具，还包括四组第四液压缸，所述下模具板的顶端设置有四组第二放置槽，所述四组第四液压缸分别设置于四组第二放置槽内，所述四组第四液压缸的顶端均设置有第四液压杆。

本实用新型的一种汽车车身冲压模具，还包括左限位板，所述左限位板的底端与支撑台的顶端连接。