[实用新型]汽车鼓式刹车片内弧面磨床有效
申请号: | 201920368051.8 | 申请日: | 2019-03-22 |
公开(公告)号: | CN210081399U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 郭铁伟 | 申请(专利权)人: | 浙江翘楚汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B24B19/28 | 分类号: | B24B19/28;B24B41/06 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 韩燕燕 |
地址: | 313100 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 刹车片 内弧面 磨床 | ||
1.汽车鼓式刹车片内弧面磨床,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的顶部沿其长度方向开设有滑槽(2),所述滑槽(2)的内部滑动安装有滑块(3),所述滑块(3)的顶部安装有调节装置,所述调节装置的顶部转动连接有圆盘(7),所述圆盘(7)的顶部固定连接有输出轴朝上的第二驱动电机(8),所述第二驱动电机(8)的输出轴末端焊接有转轴(9),所述转轴(9)的顶端焊接有活动块(10),所述活动块(10)的外部活动套设有套管(11),所述套管(11)的顶端焊接有打磨辊(12),所述套管(11)的外圈靠近打磨辊(12)的一侧固定套接有轴承(13),所述轴承(13)的外圈焊接有固定板(14),所述固定板(14)的底部固定连接有输出轴朝上的第一推杆电机(15),且第一推杆电机(15)的底部与圆盘(7)固定连接,所述第二驱动电机(8)远离第一推杆电机(15)的一侧设有与底板(1)的顶部焊接的支撑板(16),所述支撑板(16)的顶部焊接有顶板(17),所述顶板(17)的顶部固定连接有输出轴朝上的第二推杆电机(20),所述第二推杆电机(20)的输出轴末端焊接有安装板(21),所述安装板(21)的两侧铰接有连接杆(22),所述连接杆(22)远离安装板(21)的一端铰接有推拉板(23),所述推拉板(23)的底部安装有夹持装置。
2.根据权利要求1所述的汽车鼓式刹车片内弧面磨床,其特征在于,所述调节装置包括支撑块(4)、螺杆(5)和第一驱动电机(6),所述支撑块(4)的底部与滑块(3)焊接,所述支撑块(4)的内部螺纹套接有螺杆(5),所述螺杆(5)远离支撑板(16)的一端固定连接有第一驱动电机(6),且第一驱动电机(6)与底板(1)通过螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的汽车鼓式刹车片内弧面磨床,其特征在于,所述夹持装置包括第一夹板(24)、弹簧(25)和第二夹板(26),所述第一夹板(24)的顶部与推拉板(23)焊接,两个所述第一夹板(24)相互靠近的一侧均连接有多个弹簧(25),所述弹簧(25)远离第一夹板(24)的一端连接有第二夹板(26),两个所述第二夹板(26)相互靠近的一侧均粘接有防滑垫。
4.根据权利要求1所述的汽车鼓式刹车片内弧面磨床,其特征在于,所述顶板(17)的内部沿其长度方向开设有两个安装孔(18),所述安装孔(18)的内壁焊接有水平设置的导向杆(19),所述推拉板(23)的内部开设有导向孔,且导向杆(19)贯穿导向孔。
5.根据权利要求1所述的汽车鼓式刹车片内弧面磨床,其特征在于,所述第二驱动电机(8)和第一推杆电机(15)均与圆盘(7)通过螺栓连接,所述第二推杆电机(20)与顶板(17)也通过螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的汽车鼓式刹车片内弧面磨床,其特征在于,所述活动块(10)和套管(11)的横截面均为正方形结构,所述顶板(17)的底部粘接有缓冲垫,所述圆盘(7)的顶部一侧焊接有把手。
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