[实用新型]一种隧道衬砌台车有效
申请号: | 201920368161.4 | 申请日: | 2019-03-21 |
公开(公告)号: | CN209875172U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 尚寒春;郦亚军;甘目飞;徐海涛;王微嘉;刘雄伟 | 申请(专利权)人: | 中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610081 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工作平台 滑槽 立柱 底板 板体 车体 输送装置 存放槽 驱动件 滑块 设备技术领域 水平方向设置 隧道衬砌台车 本实用新型 方向移动 滑动连接 平行设置 驱动滑块 隧道施工 带动板 移动 爬梯 攀爬 | ||
1.一种隧道衬砌台车,包括车体(1),所述车体(1)上设置有工作平台(11),其特征在于:所述车体(1)的一侧于工作平台(11)所在的位置设置有用于将工具输送至工作平台(11)上的输送装置,所述输送装置包括底板(2)和与底板(2)平行设置的顶板(21),所述顶板(21)位于高于工作平台(11)的位置设置,所述底板(2)和顶板(21)之间设置有立柱(22),所述立柱(22)上沿立柱(22)的高度方向开设有滑槽(221),所述滑槽(221)内滑动连接有滑块(222),所述滑块(222)于滑槽(221)外的端部沿水平方向设置有板体(223),所述板体(223)上设置有用于存放工具的存放槽(224),所述顶板(21)上设置有用于驱动滑块(222)于滑槽(221)内移动的驱动件。
2.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌台车,其特征在于:所述驱动件包括固定连接至顶板(21)背离底板(2)的面上的电机(211),所述电机(211)的驱动端上设置有绕线辊(212),所述绕线辊(212)上绕设有提升线(213),所述提升线(213)的一端连接至绕线辊(212)上,另一端穿设顶板(21)且于滑槽(221)内连接至滑块(222)上。
3.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌台车,其特征在于:所述滑槽(221)的横截面设置为“T”形,所述滑块(222)与“T”形的滑槽(221)配合设置。
4.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌台车,其特征在于:所述顶板(21)上于提升线(213)贯穿的位置设置有用于供提升线(213)通过的保护筒(214),所述保护筒(214)整体设置为塑料制成的。
5.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌台车,其特征在于:所述板体(223)上于存放槽(224)所在的位置开设有用于供存放槽(224)卡接的凹槽(225),所述存放槽(224)置于凹槽(225)内。
6.根据权利要求5所述的一种隧道衬砌台车,其特征在于:所述凹槽(225)内且位于凹槽(225)的底壁上设置有磁铁板(226),所述存放槽(224)整体设置为金属材料制成的。
7.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌台车,其特征在于:所述底板(2)下且位于底板(2)的四角设置有滚轮(23),所述底板(2)上且位于底板(2)四周边缘的中部穿设且螺纹连接有螺杆(24),所述螺杆(24)的端部固定设置有用于与地面抵接的抵接板(241)。
8.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌台车,其特征在于:所述立柱(22)包括多个相互拼接而成的拼接柱(227),相邻的拼接柱(227)之间通过螺栓(228)连接至一起。
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