[实用新型]一种用于轨道多元数据同步采集和检测的轨道小车装置有效
申请号: | 201920368453.8 | 申请日: | 2019-03-22 |
公开(公告)号: | CN209739211U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 刘飞剑;贺涌涛;孟军龙;贾丽慧;刘宏江;李旭珩;王永辉;梁成龙;李玮利;王圆;张云龙;张春磊;梁磊 | 申请(专利权)人: | 路仁电子科技河北有限公司 |
主分类号: | B62D63/04 | 分类号: | B62D63/04;B61K9/08;B60G15/02 |
代理公司: | 13130 石家庄领皓专利代理有限公司 | 代理人: | 任军培;李婷<国际申请>=<国际公布>= |
地址: | 050051 河北省石家庄市桥*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装底板 减震器 螺旋弹簧 承载板 本实用新型 连接轴承 车轮 转动杆 底面 竖向 减震 震动 第二挡板 第一挡板 多元数据 轨道小车 检测数据 前后移动 同步采集 后挡板 检测箱 平稳性 前挡板 舒适性 检测 晃动 减小 套接 焊接 变形 驾驶 轨道 记录 保证 | ||
1.一种用于轨道多元数据同步采集和检测的轨道小车装置,包括安装底板(1)和车轮(2),其特征在于,所述安装底板(1)底面设有车轮(2),且车轮(2)之间连接有转动杆(20),并且转动杆(20)表面套接有连接轴承(19),所述连接轴承(19)两侧焊接有承载板(23),且承载板(23)顶面位于连接轴承(19)两侧分别固定安装有第一减震器(26)和螺旋弹簧(18),并且承载板(23)通过第一减震器(26)和螺旋弹簧(18)与安装底板(1)底面连接,所述承载板(23)之间焊接有连杆(16),且承载板(23)一端位于第一减震器(26)一侧通过连接杆(25)分别焊接有第一挡板(3)和第二挡板(11),所述安装底板(1)一端焊接有连接套筒(13),且连接套筒(13)内部插接有插接筒(28),并且插接筒(28)表面开设有轮槽(30),所述轮槽(30)内部转动连接有滚轮(29),且滚轮(29)表面与连接套筒(13)内壁抵接,所述插接筒(28)一端通过第二减震器(27)与连接套筒(13)内壁连接,且插接筒(28)另一端固定连接有检测箱(12),所述安装底板(1)顶面一端靠近检测箱(12)一侧固定连接有电机(14),且电机(14)输出端通过变速器(15)与车轮(2)连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道多元数据同步采集和检测的轨道小车装置,其特征在于,所述安装底板(1)顶面一端通过支架(6)固定连接有操作台(7),且操作台(7)下方位于支架(6)之间焊接有置物篮(5),并且置物篮(5)下方位于支架(6)之间位于安装底板(1)顶面固定连接有电源箱(4),所述操作台(7)一侧位于安装底板(1)顶面一端固定连接有立杆(9),且立杆(9)顶面设有控制把手(8),并且立杆(9)一侧位于安装底板(1)顶面设有手刹(17),所述安装底板(1)另一端顶面固定连接有座椅(10)。
3.根据权利要求2所述的一种用于轨道多元数据同步采集和检测的轨道小车装置,其特征在于,所述电源箱(4)内部设有蓄电池(22),且蓄电池(22)上方位于电源箱(4)内部嵌入有控制电路(21),并且控制电路(21)输出端与电机(14)输入端电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于轨道多元数据同步采集和检测的轨道小车装置,其特征在于,所述第二挡板(11)顶面开设有凹槽(24),且凹槽(24)宽度略大于连接套筒(13)外径,所述连接套筒(13)贯穿凹槽(24)。
5.根据权利要求1所述的一种用于轨道多元数据同步采集和检测的轨道小车装置,其特征在于,所述第一挡板(3)顶面和第二挡板(11)顶面位于同一水平面上,且第一挡板(3)顶面高度略大于安装底板(1)顶面高度,并且第一挡板(3)和第二挡板(11)与安装底板(1)抵接。
6.根据权利要求1所述的一种用于轨道多元数据同步采集和检测的轨道小车装置,其特征在于,所述连接套筒(13)设置有两个,且两个连接套筒(13)沿安装底板(1)中线对称布置。
7.根据权利要求2所述的一种用于轨道多元数据同步采集和检测的轨道小车装置,其特征在于,所述电源箱(4)为防水结构,且电源箱(4)外表面预留有充电口。
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