[实用新型]一种方便脱模的汽车模具

权利要求书

1.一种方便脱模的汽车模具，包括工作台(1)、支架(2)、顶板(3)、升降气缸(4)、上模座(5)和下模座(6)，支架(2)的顶端和底端分别与顶板(3)和工作台(1)连接，下模座(6)安装于工作台(1)的顶端，并在下模座(6)的顶端设置有下模体(7)，升降气缸(4)安装于顶板(3)的顶端，并在升降气缸(4)的底部输出端设置有升降杆(8)，升降杆(8)的底端自顶板(3)的顶端穿过顶板(3)并与上模座(5)的顶端连接，上模座(5)的底端安装有上模体(9)，上模体(9)与下模体(7)上下配合，并在上模体(9)和下模体(7)之间形成模腔；其特征在于，还包括支撑板(10)、多组支撑弹簧(11)、两组支杆(12)、两组螺纹管(13)和两组螺纹杆(14)，所述上模体(9)的底端设置有上模芯(15)，所述下模体(7)的顶端设置有下模芯(16)，并在下模芯(16)的内底壁上设置有两组放置槽(17)，所述两组放置槽(17)内均设置有支撑片(18)，所述支撑片(18)的顶端与上模芯(15)的内底壁相平，所述下模座(6)的顶端设置有横向的条形槽(19)，所述支撑板(10)位于所述条形槽(19)内，支撑板(10)的左端位于下模体(7)的左侧，支撑板(10)的右端位于下模体(7)的右侧，所述多组支撑弹簧(11)的底端均与条形槽(19)的内底壁连接，多组支撑弹簧(11)的顶端均与支撑板(10)的底端连接，下模体(7)底端的左侧和右侧设置有两组通孔，所述两组通孔的顶端分别与两组放置槽(17)相通，所述两组支杆(12)的底端分别与支撑板(10)顶端的左侧和右侧连接，两组支杆(12)的顶端分别穿过两组通孔伸入至两组放置槽(17)内并分别与两组支撑片(18)的底端中部连接，所述上模座(5)的左端和右端均设置有上下贯通的安装通孔，并在两组安装通孔内均固定安装有第一滚珠轴承(20)，所述两组螺纹管(13)的底端自上模座(5)的顶端分别穿过两组第一滚珠轴承(20)至上模座(5)的下方，所述两组螺纹杆(14)的顶端分别插入并螺装至两组螺纹管(13)的底端内部，两组螺纹杆(14)的底端均设置有压块(21)，两组所述压块(21)分别位于支撑板(10)左端和右端的正上方。

2.如权利要求1所述的一种方便脱模的汽车模具，其特征在于，还包括多组限位杆(22)，所述支撑板(10)上等间距设置有多组上下贯通的穿孔，所述多组限位杆(22)的底端自支撑板(10)的顶端分别穿过多组穿孔并均与条形槽(19)的内底壁连接，多组限位杆(22)的顶端均与下模体(7)的底端连接。

3.如权利要求2所述的一种方便脱模的汽车模具，其特征在于，所述多组限位杆(22)分别与多组支撑弹簧(11)交错设置。

4.如权利要求3所述的一种方便脱模的汽车模具，其特征在于，还包括两组调节螺杆(23)和两组圆板(24)，所述条形槽(19)内底壁的左端和右端均设置有调节螺槽，所述两组调节螺杆(23)的底端分别插入并螺装至两组调节螺槽内，两组调节螺杆(23)的顶端分别与两组圆板(24)的底端中部连接，两组圆板(24)分别位于支撑板(10)左端和右端正下方。

5.如权利要求4所述的一种方便脱模的汽车模具，其特征在于，当所述支撑板(10)的底端与两组圆板(24)的顶端贴紧时，所述两组支撑片(18)刚好位于两组放置槽(17)内。

6.如权利要求5所述的一种方便脱模的汽车模具，其特征在于，还包括两组滑杆(25)，所述上模座(5)的左端和右端均设置有上下贯通的限位孔，所述两组滑杆(25)的底端自上模座(5)的顶端分别穿过两组限位孔并分别与两组压块(21)的顶端后侧连接。

7.如权利要求6所述的一种方便脱模的汽车模具，其特征在于，所述下模体(7)顶端的左侧和右侧均设置有定位槽(26)，并在定位槽(26)内设置有第一磁铁(27)，所述上模体(9)底端的左侧和右侧均设置有定位块(28)，并在两组定位块(28)的底端均设置有安装槽，所述安装槽内安装有第二磁铁(29)，当两组所述定位块(28)分别插入至两组所述定位槽(26)内时，所述第一磁铁(27)与第二磁铁(29)通过磁力相吸。

8.如权利要求7所述的一种方便脱模的汽车模具，其特征在于，所述两组螺纹管(13)的顶端均设置有旋转螺帽(30)。