[实用新型]一种行李箱的拉杆-脚轮联动结构

说明书

本实用新型涉及行李箱技术领域，尤其涉及一种行李箱的拉杆‑脚轮联动结构。其包括拉杆组件和脚轮组件，所述拉杆组件包括设置于行李箱壳体内、且内部空心的固定杆和由固定杆的一端插设于固定杆内的活动拉杆；所述脚轮组件包括脚轮和由固定杆的另一端插设于固定杆内的脚轮连接杆；所述固定杆内通过固定轴设有传动齿轮，所述传动齿轮设置于所述活动拉杆和脚轮连接杆之间、并分别与所述活动拉杆和脚轮连接杆设置的齿件啮合。该实用新型通过控制活动拉杆即可联动脚轮伸缩，结构简单、使用简便。

技术领域

本实用新型涉及行李箱技术领域，尤其涉及一种行李箱的拉杆-脚轮联动结构。

背景技术

行李箱是人们在日常生活中出行时常用的一种大容量箱包，用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。市面上传统的行李箱包括箱体、脚轮、拉杆和提手等部件，其中箱底的脚轮可以减轻负重，通过滑动的方式运输箱体，为人们出行提供了很大的方便。

然而脚轮也会带来一些问题，比如：由于脚轮是与地面接触的，所以特别容易受到脏污，而行李箱有时会以提携方式使用，如上下车、上下阶梯或泥泞、粗造地面等等，此时当提携行李箱时，使用者的裤子很容易接触到脚轮而受到脏污。或者在长途旅行中，当旅客乘坐火车、飞机前，经常需要行李托运，为了保证行李托运的高效性，运输人员在装卸行李的过程中，经常会出现拖拽、高空抛物等“暴力”对待行李箱的情况，导致脚轮脱落，不便于用户后续使用；或者在放置行李箱需要行李箱保持静止时，还会因为脚轮导致行李箱自行滑动，不容易稳定放置。因此，需要设计一种可伸缩的脚轮，在不使用时将其收纳、保护起来。

实用新型内容

本实用新型要解决上述问题，提供一种通过控制拉杆即可联动脚轮伸缩的行李箱的拉杆-脚轮联动结构。

本实用新型解决问题的技术方案是，提供一种行李箱的拉杆-脚轮联动结构，包括拉杆组件和脚轮组件，所述拉杆组件包括设置于行李箱壳体内、且内部空心的固定杆和由固定杆的一端插设于固定杆内的活动拉杆；所述脚轮组件包括脚轮和由固定杆的另一端插设于固定杆内的脚轮连接杆；所述固定杆内通过固定轴设有传动齿轮，所述传动齿轮设置于所述活动拉杆和脚轮连接杆之间、并分别与所述活动拉杆和脚轮连接杆设置的齿件啮合。

优选地，所述固定杆和活动拉杆通过活动锁结构活动连接，所述活动锁结构包括沿固定杆长度方向设置于固定杆的若干插孔和垂直设置于活动拉杆、可活动插设于所述插孔的活动插销。

优选地，所述活动插销设有齿件并与设置于活动拉杆内的锁销齿轮啮合，所述锁销齿轮还啮合有一平行设置于活动拉杆内的控制杆，所述控制杆非啮合锁销齿轮的控制端延伸至活动拉杆的端部。

优选地，所述活动拉杆包括握持部和分别垂直设置于握持部两端的拉杆部，拉杆部设置所述活动插销和控制杆，握持部设有控制所述控制杆的控制组件；所述控制组件包括底部与握持部内底面通过弹性件连接的受压体以及设置于受压体与所述控制杆控制端之间的控制齿轮，所述控制齿轮分别与所述受压体和控制杆控制端设置的齿件啮合。

优选地，所述固定杆靠近所述脚轮组件的端部设有止挡体，所述脚轮连接杆设有与所述止挡体配合以防止脚轮组件脱落的凸起块。

优选地，所述行李箱壳体靠近所述脚轮组件的端部设有可供所述脚轮进出的开口。

优选地，所述脚轮连接杆包括插设于固定杆内的连接杆以及与连接杆通过转动轴承连接的转动杆，所述脚轮的中心轴的两端分别通过连接件与转动杆连接。

优选地，所述开口设有可活动遮盖开口的遮挡板，所述遮挡板靠近行李箱壳体中心的部分设有齿件并与一设置于行李箱壳体的开合齿轮啮合，所述开合齿轮与所述传动齿轮通过链条连接。

本实用新型的有益效果：