[实用新型]一种用于行李箱的减震轮

权利要求书

1.一种用于行李箱的减震轮，其特征在于：包括一用以与行李箱固定的固定座（1）、一与固定座（1）连接并可自由转动的减震轮（2）；所述减震轮（2）包括减震壳体（21），竖直设置且一端连接到减震壳体（21）的支撑柱（22），与支撑柱（22）的另一端铰接的横轴体（23），以及设置在横轴体（23）的两端的滚动轮（24）；横轴体（23）贯穿所述减震壳体（21），且支撑柱（22）采用二轴套接的形式以使得整个支撑柱（22）的轴长能够被调整，所述固定座（1）上向下设置有一螺纹柱（11），所述减震壳体（21）上向上设置有一固定轴（25），所述固定轴（25）的端面设置有圆环平台（251），还包括一用以同时连接所述螺纹柱（11）和固定轴（25）的固定件（3）。

2.如权利要求1所述的一种用于行李箱的减震轮，其特征在于：所述横轴体（23）包括一用以与所述支撑柱（22）铰接的铰接件（231）和两根从铰接件（231）两端延伸设置出去的水平轴杆（232）。

3.如权利要求2所述的一种用于行李箱的减震轮，其特征在于：所述水平轴杆（232）的延伸端头还设置多个用以限位滚动轮（24）于水平轴杆（232）上但不限制滚动轮（24）的转动功能的滚动轮固定件（233）。

4.如权利要求1所述的一种用于行李箱的减震轮，其特征在于：还包括一端连接到所述减震壳体（21）上、另一端连接到横轴体（23）上的弹性连杆（4），在所述弹性连杆（4）上还套设有弹性组件（41）。

5.如权利要求1所述的一种用于行李箱的减震轮，其特征在于：所述减震壳体（21）包括一减震壳主体（211）以及从减震壳主体（211）上延伸设置出去的两个支撑主板（212）。

6.如权利要求5所述的一种用于行李箱的减震轮，其特征在于：所述支撑主板（212）上还设置有供横轴体（23）穿过的贯通孔（213）。

7.如权利要求6所述的一种用于行李箱的减震轮，其特征在于：所述贯通孔（213）的孔径大小应大于所述横轴体（23）的轴径。

8.如权利要求 1 所述的一种用于行李箱的减震轮，其特征在于：所述固定件（3）包括用以与所述螺纹柱（11）螺纹固定连接的第一螺纹孔（31）和用以与所述固定轴（25）套接的第二套接孔（32）。