[实用新型]车辆的扰流板、尾门饰板、组合件和车辆有效
申请号: | 201920371698.6 | 申请日: | 2019-03-22 |
公开(公告)号: | CN210000431U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 朱传宇;郭洁平;秦启文;王林;潘新良 | 申请(专利权)人: | 上海蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00;B60R13/04 |
代理公司: | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 刘子豪;李建新 |
地址: | 201804 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扰流板 饰板 尾门 定位销 开孔 内板 宽度方向延伸 本实用新型 形状配合 组合件 通孔 外板 限位 | ||
1.一种车辆的扰流板(1),所述扰流板(1)具有扰流板外板(11)和扰流板内板(12),其特征在于,所述扰流板(1)还具有开孔(121)或定位销(221),所述开孔(121)或所述定位销(221)构造在所述扰流板内板(12)处,其中,所述开孔(121)构造为沿所述车辆的宽度方向的通孔或所述定位销(221)沿所述车辆的宽度方向延伸,以用于与所述车辆的尾门饰板(2)的尾门饰板内板(22)形状配合以实现所述扰流板(1)与所述尾门饰板(2)在所述车辆的长度和高度方向上的限位。
2.根据权利要求1所述的车辆的扰流板(1),其特征在于,所述扰流板(1)还具有开口(122)或接片(222),所述开口(122)或所述接片(222)构造在所述扰流板内板(12)处,其中,所述开口(122)为沿所述车辆的宽度方向的通孔且所述开口(122)具有齿部(1221)或所述接片(222)沿所述车辆的宽度方向延伸,以用于与所述尾门饰板内板(22)干涉配合以实现所述扰流板(1)与所述尾门饰板(2)在所述车辆的宽度方向上的锁止。
3.根据权利要求1所述的车辆的扰流板(1),其特征在于,所述扰流板(1)还具有凹槽(123)或钩部(223),所述凹槽(123)或所述钩部(223)构造在所述扰流板内板(12)处,其中,所述凹槽(123)或所述钩部(223)被构造成沿所述车辆的长度方向是细长的,以用于与所述尾门饰板内板(22)形状配合以实现所述扰流板(1)与所述尾门饰板(2)在所述车辆的宽度方向上的锁止。
4.根据权利要求1所述的车辆的扰流板(1),其特征在于,所述扰流板(1)还具有扰流板贯通孔(124),所述扰流板贯通孔(124)构造在所述扰流板内板(12)处,其中,所述扰流板贯通孔(124)构造为沿所述车辆的宽度方向的通孔,以用于利用螺纹紧固件与所述尾门饰板内板(22)配合以实现所述扰流板(1)与所述尾门饰板(2)在所述车辆的宽度方向上的锁止。
5.根据权利要求1所述的车辆的扰流板(1),其特征在于,所述扰流板(1)还具有扰流板直通孔(125),所述扰流板直通孔(125)构造在所述扰流板内板(12)处,其中,所述扰流板直通孔(125)构造为沿所述车辆的高度方向的通孔,以用于利用螺纹紧固件与所述尾门饰板内板(22)配合以实现所述扰流板(1)与所述尾门饰板(2)在所述车辆的高度方向上的锁止。
6.一种车辆的尾门饰板(2),所述尾门饰板(2)具有尾门饰板外板(21)和尾门饰板内板(22),其特征在于,所述尾门饰板(2)还具有开孔(121)或定位销(221),所述开孔(121)或所述定位销(221)构造在所述尾门饰板内板(22)处,其中,所述开孔(121)构造为沿所述车辆的宽度方向的通孔或所述定位销(221)沿所述车辆的宽度方向延伸,以用于与所述车辆的扰流板(1)的扰流板内板(12)形状配合以实现所述扰流板(1)与所述尾门饰板(2)在所述车辆的长度和高度方向上的限位。
7.根据权利要求6所述的车辆的尾门饰板(2),其特征在于,所述尾门饰板(2)还具有开口(122)或接片(222),所述开口(122)或所述接片(222)构造在所述尾门饰板内板(22)处,其中,所述开口(122)为沿所述车辆的宽度方向的通孔且所述开口(122)具有齿部(1221)或所述接片(222)沿所述车辆的宽度方向延伸,以用于与所述扰流板内板(12)干涉配合以实现所述扰流板(1)与所述尾门饰板(2)在所述车辆的宽度方向上的锁止。
8.根据权利要求6所述的车辆的尾门饰板(2),其特征在于,所述尾门饰板(2)还具有凹槽(123)或钩部(223),所述凹槽(123)或所述钩部(223)构造在所述尾门饰板内板(22)处,其中,所述凹槽(123)或所述钩部(223)被构造成沿所述车辆的长度方向是细长的,以用于与所述扰流板内板(12)形状配合以实现所述扰流板(1)与所述尾门饰板(2)在所述车辆的宽度方向上的锁止。
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