[实用新型]车辆的扰流板、尾门饰板、组合件和车辆有效
申请号: | 201920371698.6 | 申请日: | 2019-03-22 |
公开(公告)号: | CN210000431U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 朱传宇;郭洁平;秦启文;王林;潘新良 | 申请(专利权)人: | 上海蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00;B60R13/04 |
代理公司: | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 刘子豪;李建新 |
地址: | 201804 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扰流板 饰板 尾门 定位销 开孔 内板 宽度方向延伸 本实用新型 形状配合 组合件 通孔 外板 限位 | ||
本实用新型提供了一种车辆的扰流板、尾门饰板、组合件和车辆。所述扰流板(1)具有扰流板外板(11)和扰流板内板(12),其中,所述扰流板(1)还具有开孔(121)或定位销(221),所述开孔(121)或所述定位销(221)构造在所述扰流板内板(12)处,其中,所述开孔(121)构造为沿所述车辆的宽度方向的通孔或所述定位销(221)沿所述车辆的宽度方向延伸,以用于与所述车辆的尾门饰板(2)的尾门饰板内板(22)形状配合以实现所述扰流板(1)与所述尾门饰板(2)在所述车辆的长度和高度方向上的限位。
技术领域
本实用新型涉及一种解决扰流板与尾门饰板分缝在车顶位置匹配困难的结构设计,具体而言,涉及一种车辆的扰流板、车辆的尾门饰板、扰流板尾门饰板组合件和车辆。
背景技术
随着汽车行业不断发展,客户对外观配合间隙越来越关注,特别是在分缝位置在视野容易观看到的区域,因为间隙匹配问题引起客户抱怨,从而影响客户的满意度。通过将扰流板与尾门饰板分缝从侧边可视位置调整到车顶位置能够避免分缝位置处于视野容易观看到的区域,但是会增加两者之间匹配困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决扰流板与尾门饰板的分缝位置处于车顶位置处时这两者之间的匹配问题。
此外,本实用新型还旨在解决或者缓解现有技术中存在的其它技术问题。
本实用新型通过提供一种车辆的扰流板、车辆的尾门饰板、扰流板尾门饰板组合件和车辆来解决上述问题,具体而言,根据本实用新型的一方面,提供了:
一种车辆的扰流板,所述扰流板具有扰流板外板和扰流板内板,其中,所述扰流板还具有开孔或定位销,所述开孔或所述定位销构造在所述扰流板内板处,其中,所述开孔构造为沿所述车辆的宽度方向的通孔或所述定位销沿所述车辆的宽度方向延伸,以用于与所述车辆的尾门饰板的尾门饰板内板形状配合以实现所述扰流板与所述尾门饰板在所述车辆的长度和高度方向上的限位。
可选地,根据本实用新型的一种实施方式,所述扰流板还具有开口或接片,所述开口或所述接片构造在所述扰流板内板处,其中,所述开口为沿所述车辆的宽度方向的通孔且所述开口具有齿部或所述接片沿所述车辆的宽度方向延伸,以用于与所述尾门饰板内板干涉配合以实现所述扰流板与所述尾门饰板在所述车辆的宽度方向上的锁止。
可选地,根据本实用新型的一种实施方式,所述扰流板还具有凹槽或钩部,所述凹槽或所述钩部构造在所述扰流板内板处,其中,所述凹槽或所述钩部被构造成沿所述车辆的长度方向是细长的,以用于与所述尾门饰板内板形状配合以实现所述扰流板与所述尾门饰板在所述车辆的宽度方向上的锁止。
可选地,根据本实用新型的一种实施方式,所述扰流板还具有扰流板贯通孔,所述扰流板贯通孔构造在所述扰流板内板处,其中,所述扰流板贯通孔构造为沿所述车辆的宽度方向的通孔,以用于利用螺纹紧固件与所述尾门饰板内板配合以实现所述扰流板与所述尾门饰板在所述车辆的宽度方向上的锁止。
可选地,根据本实用新型的一种实施方式,所述扰流板还具有扰流板直通孔,所述扰流板直通孔构造在所述扰流板内板处,其中,所述扰流板直通孔构造为沿所述车辆的高度方向的通孔,以用于利用螺纹紧固件与所述尾门饰板内板配合以实现所述扰流板与所述尾门饰板在所述车辆的高度方向上的锁止。
根据本实用新型的另一方面,本实用新型提供了一种车辆的尾门饰板,所述尾门饰板具有尾门饰板外板和尾门饰板内板,其中,所述尾门饰板还具有开孔或定位销,所述开孔或所述定位销构造在所述尾门饰板内板处,其中,所述开孔构造为沿所述车辆的宽度方向的通孔或所述定位销沿所述车辆的宽度方向延伸,以用于与所述车辆的扰流板的扰流板内板形状配合以实现所述扰流板与所述尾门饰板在所述车辆的长度和高度方向上的限位。
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