[实用新型]自行车手把竖管结构有效
申请号: | 201920374256.7 | 申请日: | 2019-03-23 |
公开(公告)号: | CN209956163U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 刘海良 | 申请(专利权)人: | 深圳市绅宝车业有限公司 |
主分类号: | B62K21/16 | 分类号: | B62K21/16 |
代理公司: | 44394 深圳茂达智联知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 夏龙 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 竖管 弧形槽 螺栓 滑动腔 容纳腔 本实用新型 自行车手把 主体内部 主体一端 安装孔 螺纹腔 顶块 固定车把 前后调整 一端设置 车把管 前管 | ||
1.一种自行车手把竖管结构,其特征在于,包括竖管主体及竖管盖,所述竖管主体一端设有用于安装前叉纵向贯穿的安装孔,所述安装孔相对竖管主体一侧开设有用于锁紧前叉的沟槽,所述竖管主体另一端与竖管盖通过第一螺栓进行连接,所述竖管主体靠近竖管盖一端设有第一弧形槽,所述竖管盖靠近竖管主体一端设有第二弧形槽,所述第一弧形槽与第二弧形槽形成固定车把管的区域,所述竖管主体内部靠近第一弧形槽一端设有滑动腔,所述竖管主体内部靠近安装孔一端设有容纳腔,所述滑动腔与容纳腔之间设有螺纹腔,所述滑动腔、螺纹腔及容纳腔依次连通且位于同一轴线上,所述滑动腔内设有顶块,所述螺纹腔内设有第二螺栓,所述第二螺栓一端与顶块接触,所述第二螺栓另一端设置于容纳腔内。
2.如权利要求1所述的自行车手把竖管结构,其特征在于,所述顶块远离螺纹腔一端为弧面结构。
3.如权利要求2所述的自行车手把竖管结构,其特征在于,所述第二螺栓与顶块长度之和小于或等于滑动腔、螺纹腔及容纳腔的长度之和。
4.如权利要求3所述的自行车手把竖管结构,其特征在于,所述顶块靠近螺纹腔一端设有凸块,所述滑动腔内壁开设有与凸块相适配的滑槽,所述凸块设置于滑槽内,所述凸块沿滑槽滑动连接。
5.如权利要求1所述的自行车手把竖管结构,其特征在于,所述竖管本体的安装孔一端横向设置设有第三螺栓,所述第三螺栓供配合该沟槽而使安装孔将前叉进行锁紧固定。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市绅宝车业有限公司,未经深圳市绅宝车业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920374256.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:滑板车的把手管折叠结构及其滑板车
- 下一篇:一种电动车前叉与车把的连接机构