[实用新型]一种车用冷却管路结构有效
申请号: | 201920377128.8 | 申请日: | 2019-03-22 |
公开(公告)号: | CN210217894U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 曾毅;乔富雄;唐豪;尹哲君 | 申请(专利权)人: | 柳州五菱柳机动力有限公司 |
主分类号: | F01P11/04 | 分类号: | F01P11/04 |
代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 梁春芬 |
地址: | 545005 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冷却 管路 结构 | ||
1.一种车用冷却管路结构,包括软管(2),其特征在于,还包括支撑软管(2)的管夹装置,管夹装置包括金属支架(5)与塑胶管夹,金属支架(5)一端向下弯折延伸设有与缸体(1)连接的连接臂Ⅰ(11),连接臂Ⅰ(11)上设有与缸体(1)连接的连接孔(10),固定螺钉穿过连接孔(10)可将金属支架(5)整体固定连接在缸体(1)侧缘,金属支架(5)另一端向上弯折延伸设有与塑胶管夹连接的连接臂Ⅱ(8),连接臂Ⅱ(8)上设有与塑胶管夹对接的矩形通孔(12),塑胶管夹包括连接座(9)和连接在连接座(9)一侧用于夹持软管(2)的一对夹持臂(4),连接座(9)外轮廓是与矩形通孔(12)内轮廓相同的矩形结构,连接座(9)的相对两侧壁连接有与矩形通孔(12)侧壁相卡持的弹性卡扣(7)。
2.如权利要求1所述的车用冷却管路结构,其特征在于,所述连接臂Ⅰ(11)底端一侧向内弯折延伸设有可与缸体(1)相抵靠的定位板(6)。
3.如权利要求1所述的车用冷却管路结构,其特征在于,所述金属支架(5)一侧设有同时与金属支架(5)主体侧缘及连接臂Ⅰ(11)、连接臂Ⅱ(8)侧缘连接的加强侧边(13)。
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