[实用新型]一种后车架专用工装有效

专利信息
申请号: 201920377187.5 申请日: 2019-03-25
公开(公告)号: CN209936203U 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 高正晓 申请(专利权)人: 张家港富朗特重工有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215600*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 定位机构 后车架 定位梁 本实用新型 专用工装 柴油机 安装板 底框 工作效率 焊接变形 后围板 侧板 减小 焊接
【权利要求书】:

1.一种后车架专用工装,其特征在于:

包括底框(1)、多个第一定位机构(2)、第二定位机构(3)、第三定位机构(4)、第一定位梁(5)、以及第二定位梁(6);

所述底框(1)的一侧两端分别设置有用于对后车架的侧板进行定位的第一定位机构(2)、位于各所述第一定位机构(2)的一侧分别设置有均用于对后车架的柴油机安装板进行定位的第二定位机构(3)和第三定位机构(4);

所述第一定位机构(2)之间固定有用于对后车架的后围板进行定位的第一定位梁(5);

所述第二定位机构(3)与所述第三定位机构(4)之间固定有用于对后车架的柴油机安装板进行定位的第二定位梁(6)。

2.如权利要求1所述的后车架专用工装,其特征在于:

所述第一定位机构(2)包括通过螺丝与所述底框(1)连接的第一固定座(21)、与所述第一固定座(21)的一端顶面垂直固定连接的第一竖板(22)、以及与所述第一竖板(22)垂直的第一加强板(23);

所述第一加强板(23)的一端面与所述第一固定座(21)靠近所述第二定位机构(3)的端部顶面贴合且固定连接,所述第一加强板(23)的一侧面与所述第一竖板(22)靠近所述第一固定座(21)的端部顶面的外侧边贴合且固定连接。

3.如权利要求2所述的后车架专用工装,其特征在于:

所述第一竖板(22)上分别开设有用于使定位螺栓和/或定位销穿过的通孔。

4.如权利要求2所述的后车架专用工装,其特征在于:

所述第一定位梁(5)包括横向间隔设置的两个方管(51)、以及多个间隔设置在所述方管(51)上的支撑件(52);

所述方管(51)的两端分别通过固定板与所述第一竖板(22)连接;

所述支撑件(52)的下端卡接固定在所述方管(51)上,所述支撑件(52)的上端固定连接有用于后车架的围板压接的压接件(521),所述支撑件(52)的上侧面为倾斜面,且倾斜面上开设有多个间隔设置的定位螺栓盲孔。

5.如权利要求1所述的后车架专用工装,其特征在于:

所述第二定位机构(3)包括通过螺丝与所述底框(1)连接的第二固定座(31)、位于所述第二固定座(31)上且与所述第二固定座(31)固定连接的第二竖板(32)、以及与所述第二竖板(32)外侧面固定连接的第二加强板(33);

所述第二竖板(32)顶部固定有第一支撑板(321),所述第一支撑板(321)上开设有用于使定位螺栓和定位销穿过的通孔。

6.如权利要求5所述的后车架专用工装,其特征在于:

所述第三定位机构(4)包括通过螺丝与所述底框(1)连接的第三固定座(41)、位于所述第三固定座(41)上且与所述第三固定座(41)固定连接的竖管(42);

所述竖管(42)顶部固定有第二支撑板(421),所述第二支撑板(421)上开设有用于使定位销穿过的通孔。

7.如权利要求6所述的后车架专用工装,其特征在于:

所述第二定位梁(6)包括两端分别位于所述第一支撑板(321)和第二支撑板(421)上的横管(61)、以及分别位于所述横管(61)两侧的第一定位件和第二定位件(62);

所述第一定位件靠近所述第一定位梁(5),所述第一定位件包括两条与所述横管(61)固定连接的平行杆(611);所述平行杆(611)远离所述横管(61)的一端固定有第一压板(6111);

所述第二定位件(62)与所述第一定位件背离设置;所述第二定位件(62)包括一端与所述横管(61)卡接固定的卡接件(621),所述卡接件(621)远离所述横管(61)的一端固定有第二压板(622);

所述第一压板(6111)和所述第二压板(622)上均开设有用于使定位销穿过的通孔。

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