[实用新型]一种防损车门汽车前挡泥板有效
申请号: | 201920377266.6 | 申请日: | 2019-03-25 |
公开(公告)号: | CN209814110U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 朱文 | 申请(专利权)人: | 朱文 |
主分类号: | B62D25/18 | 分类号: | B62D25/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325204 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弧形板 挡泥板 车门 连接机构 前挡泥板 防损 销轴 滑槽 泥浆 汽车 车轮 本实用新型 汽车挡泥板 螺母 表面开设 活动铰接 两端设置 旋转螺母 螺纹杆 内侧板 内收缩 飞溅 车体 胶条 卡槽 皮条 套筒 贴合 遮挡 侵蚀 | ||
1.一种防损车门汽车前挡泥板,包括车轮(1)、挡泥板(2)、内侧板(3)、连接机构(4)、皮条(5)和粘贴板(6),其特征在于:所述车轮(1)的左侧设置有挡泥板(2),所述挡泥板(2)包括第一弧形板(21)、销轴(22)、第二弧形板(23)和滑槽(24),所述第一弧形板(21)与第二弧形板(23)之间通过销轴(22)活动铰接,所述第一弧形板(21)与第二弧形板(23)的外表面开设有滑槽(24),所述挡泥板(2)靠近车轮(1)的一侧固定连接有内侧板(3),所述第一弧形板(21)与第二弧形板(23)远离销轴(22)一端分别设置有连接机构(4);
所述连接机构(4)包括螺纹杆(41)、套筒(42)、螺母(43)、插杆(44)、弹簧(45)和基座(46),所述螺纹杆(41)的一端与挡泥板(2)固定连接,所述螺纹杆(41)的另一端与套筒(42)活动套接,所述螺纹杆(41)的外表面与螺母(43)螺纹连接,所述螺母(43)的右侧与套筒(42)相接触,所述套筒(42)远离螺母(43)的一端与插杆(44)活动铰接,所述插杆(44)的外表面与基座(46)固定连接,所述基座(46)远离插杆(44)的一侧与弹簧(45)固定连接,所述挡泥板(2)远离车轮(1)的一端设置有皮条(5),所述连接机构(4)通过插杆(44)与粘贴板(6)连接,所述粘贴板(6)包括粘贴层(61)和卡槽(62),所述粘贴板(6)远离连接机构(4)的一侧设置有粘贴层(61),所述粘贴板(6)的表面开设有卡槽(62),所述卡槽(62)的内部与插杆(44)活动插接。
2.根据权利要求1所述的一种防损车门汽车前挡泥板,其特征在于:所述皮条(5)包括第一皮条(51)、第二皮条(52)和滑块(53),所述第一皮条(51)与第二皮条(52)的底部分别固定有滑块(53),所述述第一皮条(51)与第二皮条(52)分别通过滑块(53)与滑槽(24)内壁滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种防损车门汽车前挡泥板,其特征在于:所述滑槽(24)的形状呈T型设置,且滑槽(24)内壁与滑块(53)相适配。
4.根据权利要求1所述的一种防损车门汽车前挡泥板,其特征在于:所述第一弧形板(21)与第二弧形板(23)关于销轴(22)与车轮(1)的连接线对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种防损车门汽车前挡泥板,其特征在于:所述插杆(44)数量为两个,且插杆(44)呈L型设置。
6.根据权利要求1所述的一种防损车门汽车前挡泥板,其特征在于:所述皮条(5)的长度略大于挡泥板(2)的长度,且皮条(5)表面呈圆弧形凸起状。
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