[实用新型]一种带救援轨的中低速磁浮系统轨道梁

说明书

本实用新型涉及磁浮列车技术领域，特别涉及一种带救援轨的中低速磁浮系统轨道梁，包括钢筋混凝土材质的T型轨道、救援轨和安装于车体转向架上的支撑轮，T型轨道左右支臂上部设有安装槽，左右支臂下表面用于安装导轨，救援轨固定安装于安装槽内，救援轨沿T型轨道长度设置，未悬浮时，支撑轮与救援轨上表面接触支撑，以便将列车支撑于T型轨道上，并使得列车可在T型轨道上移动。救援轨与支撑轮配合可实现列车救援移动，救援轨上表面不易受损，使用寿命长，无需占用其他磁浮列车救援，保证救援过程的顺利有效进行；一体制造的T型轨道能够保证两侧导轨高度一致，水平度满足要求，施工难度低，T型轨道结构强度好，有效避免变形，保证使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及磁浮列车技术领域，特别涉及一种带救援轨的中低速磁浮系统轨道梁。

背景技术

磁浮列车主要由悬浮系统、驱动系统和导向系统三大部分组成，在目前的绝大部分设计中，这三部分的功能均由磁力来完成。当列车的悬浮系统故障，通过另一磁浮车辆对故障车辆进行牵引救援时，救援的磁浮列车到达救援地点时可能发生同样的故障导致无法实施牵引救援，会造成故障扩大；若采用其他救援机车进行救援，现有的轨道梁无法为救援机车提供稳定可靠的支撑轨道；如图1所示，现有磁浮系统的轨道梁一般包括支撑梁，在支撑梁上通过螺栓固定安装轨枕，再在各轨枕上通过螺栓固定安装两侧的悬浮导轨，螺栓数量多，安装过程费时费力，无法保证两侧悬浮导轨高度一致和水平度，安装误差大，长期使用还可能出现悬浮导轨与轨枕之间出现变形，影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种带救援轨的中低速磁浮系统轨道梁，救援轨与支撑轮的配合可实现列车救援移动，救援轨可为救援牵引机车车轮提供稳定可靠的移动轨道，救援轨上表面不易受损，使用寿命长，保证救援过程的顺利有效进行，另外，还能保证列车相对于T型轨道的运动过程得到有效导向，避免列车偏离T型轨道；一体制造的T型轨道能够有效保证两侧导轨的高度一致，水平度满足要求，施工难度低，T型轨道结构强度好，有效避免变形，保证使用寿命。

本实用新型采用的技术方案是这样的：一种带救援轨的中低速磁浮系统轨道梁，包括钢筋混凝土材质的T型轨道、救援轨和安装于车体转向架上的支撑轮，所述T型轨道左右支臂上部设有安装槽，左右支臂的下表面用于安装导轨，所述救援轨固定安装于所述安装槽内，所述救援轨沿所述T型轨道长度设置，未悬浮时，所述支撑轮与所述救援轨上表面接触支撑，以便将列车支撑于所述T型轨道上，并使得所述列车可在所述T型轨道上移动。

如此设置，钢筋混凝土材质的T型轨道为一体成型结构，结构强度好，不再使用轨枕与支撑梁螺栓连接的方式，两侧导轨固定安装于T型轨道左右支臂的下表面，减少了螺栓的使用，有效保证了安装精度以及导轨与T型轨道之间的连接强度，防止变形，保证使用寿命；安装槽为救援轨提供稳定可靠的固定安装位置，救援轨与支撑轮的配合可为列车的牵引移动过程提供稳定可靠的基础，救援轨上表面不易受损，使用寿命长；救援过程采用牵引机车替代传统的磁浮列车，不占用运力，不会造成故障范围扩大，保证救援过程顺利有效进行。

本实用新型所述的一种带救援轨的中低速磁浮系统轨道梁，所述支撑轮的内侧具有限位导向轮缘，所述救援轨具有匹配凹槽，未悬浮时，所述限位导向轮缘位于所述匹配凹槽内，所述匹配凹槽对所述限位导向轮缘形成限位并导向。

如此设置，左右侧的救援轨对左右侧的支撑轮形成限位并对运动过程进行有效导向，进而保证列车相对于T型轨道的运动过程得到有效导向，避免列车偏离T型轨道，同时也可为救援牵引机车的车轮进行导向。