[实用新型]一种基于北斗定位的车位锁自动锁定系统

说明书

本实用新型公开了一种基于北斗定位的车位锁自动锁定系统，涉及物联网技术领域，包括车位锁，车位锁包括底座、安装在底座上的挡杆组件和连接有电源的驱动组件，驱动组件连接挡杆组件并控制挡杆组件的上升和下降，还包括装设于车位锁和车辆上的无线通信模块和GPS双模模块，车位锁和车辆上分别装设有控制模块A和控制模块B，控制模块A、B分别连接车位锁、车辆上的无线通信模块和GPS双模模块，控制模块A通过无线通信模块连接控制模块B，控制模块A用于控制驱动组件的开启和关闭。本系统解决了现有车位锁需要人为的操控其撑起和放下导致使用不便的问题，同时也避免了车主的私家车位被别人随意占用的问题，自动化程度高。

技术领域

本实用新型涉及物联网技术领域，具体涉及一种基于北斗定位的车位锁自动锁定系统。

背景技术

车位锁是一种机械装置，其作用是防止别人占用自己的汽车车位，让自己的汽车随到随停。车位锁的安装位置，一般安装在停车位中间入口的三分之一处，安装条件要求在水泥平整的地面上。如果小区停车位是花砖或彩砖地面，要求砖的厚度在5公分以上。

目前，国内市场上的车位锁从使用功能上划分分为手动车位锁、遥控车位锁。手动车位锁的使用方法为汽车进出停车位时，需要人员把车位锁的撑杆撑起或放下，然后再上锁，使用非常不便。而遥控车位锁必须具备控制系统、驱动系统和电源，其使用方法为在可见可控的范围内，人为的进行操控，然后车位锁给出反应，在停车前和驶离后都需要操作遥控。然而，人们在驱车离开后，很容易忘记遥控将车位锁升起来，所以，这两种车位锁都存在不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决现有车位锁需要人为的操控其撑起和放下导致使用不便的问题，提供了一种基于北斗定位的车位锁自动锁定系统。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种基于北斗定位的车位锁自动锁定系统，包括车位锁，所述车位锁包括底座、安装在底座上的挡杆组件和连接有电源的驱动组件，所述驱动组件连接挡杆组件并控制挡杆组件的上升和下降，还包括：装设于车位锁和车辆上的无线通信模块和GPS双模模块，所述车位锁和车辆上分别装设有控制模块A和控制模块B，所述控制模块A、B分别连接装设于车位锁、车辆上的无线通信模块和GPS双模模块，所述控制模块A通过无线通信模块连接控制模块B，所述控制模块A用于控制驱动组件的开启和关闭。

进一步地，还包括装设于车辆上的显示模块和导航模块，所述显示模块用于显示当前车位锁的状态以及为车内人员显示导航去往车位锁所在位置的线路。

进一步地，还包括按键控制模块，所述按键控制模块用于人员手动控制车位锁状态。

进一步地，还包括智能终端，所述智能终端通过无线通信模块与所述控制模块A/B双向通讯连接，用于人员查看及控制车位锁的状态。

进一步地，所述控制模块A和B均采用Arduino的Uno控制板，所述控制模块A包括芯片ZU1，其电路连接如下：芯片ZU1引脚1连接晶振，引脚9和10均连接复位电路，引脚7和20共同连接后分别连接电源模块和电容C6，引脚8和22共同连接后与电容C6 共同连接至GND；引脚2和3均连接无线通信模块，引脚27和28均连接GPS双模模块。

进一步地，所述复位电路包括与芯片ZU1连接的电容C8和电阻RN2D，电容C8另一端连接GND，电阻RN2D另一端连接电源模块。

进一步地，所述电源模块包括电源X1、低压差稳压器U1和U2，电源X1、低压差稳压器U1、低压差稳压器U2型号分别为POWERSUPPLY_DC21MMX、NCP1117ST50T3G 和LP2985-33DBVR。