[实用新型]一种汽车前纵梁加强装置有效
申请号: | 201920381386.3 | 申请日: | 2019-03-25 |
公开(公告)号: | CN210063120U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 钟国富 | 申请(专利权)人: | 重庆伟恩机电制造有限公司 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15 |
代理公司: | 50239 重庆市诺兴专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘兴顺 |
地址: | 400000 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 前纵梁 加强筋 加强组件 加强板 本实用新型 碰撞能量 安装板 体底面 横向固定 加强装置 驾车安全 均匀开设 吸收缓冲 连接孔 弹簧 缓冲 敞开 汽车 配合 | ||
1.一种汽车前纵梁加强装置,包括前纵梁体(1),其特征在于:所述前纵梁体(1)前面敞开,所述前纵梁体(1)两侧沿横向固定有安装板(101),所述安装板(101)沿横向均匀开设有多个连接孔(102),所述前纵梁体(1)底面固定有加强组件(2);
所述加强组件(2)包括加强筋(203)和加强板(201),所述加强筋(203)的数量为多个且沿横向均匀分布,所述加强筋(203)与所述前纵梁体(1)底面固定连接,所述加强筋(203)前面固定安装有所述加强板(201),所述加强板(201)前部沿纵向开设有安装槽(204),且所述安装槽(204)的数量为多个,每个所述安装槽(204)的槽底均安装有弹簧(205),所述弹簧(205)的前端固定有顶块(202)。
2.根据权利要求1所述一种汽车前纵梁加强装置,其特征在于:所述前纵梁体(1)为U型槽状结构。
3.根据权利要求1所述一种汽车前纵梁加强装置,其特征在于:所述连接孔(102)为通孔,所述连接孔(102)的数量为五个。
4.根据权利要求1所述一种汽车前纵梁加强装置,其特征在于:所述加强筋(203)为长条状结构,所述加强筋(203)的数量为十个,所述加强筋(203)与所述前纵梁体(1)焊接固定。
5.根据权利要求1所述一种汽车前纵梁加强装置,其特征在于:所述加强板(201)为冷轧钢板,所述加强板(201)与所述加强筋(203)焊接固定。
6.根据权利要求1所述一种汽车前纵梁加强装置,其特征在于:所述安装槽(204)的数量为四个,所述安装槽(204)与所述弹簧(205)通过卡钩固定连接。
7.根据权利要求1所述一种汽车前纵梁加强装置,其特征在于:所述顶块(202)的材质为调质橡胶,所述顶块(202)与所述弹簧(205)通过卡钩固定连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆伟恩机电制造有限公司,未经重庆伟恩机电制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920381386.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:副车架及车辆
- 下一篇:一种新结构的缓冲汽车骨架结构体