[实用新型]转向架及具有其的车辆有效
申请号: | 201920382972.X | 申请日: | 2019-03-25 |
公开(公告)号: | CN209795491U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 薛俊谦;樊恩博;许善超;甄亚林;王文;刘会波;徐世锋 | 申请(专利权)人: | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
主分类号: | B61F5/00 | 分类号: | B61F5/00;B61F5/16 |
代理公司: | 11240 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 韩建伟 |
地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 心盘梁 横梁 上盖板 转向架 根侧 筋板 本实用新型 下盖板 有效地 焊接 | ||
1.一种转向架,其特征在于,包括:
两根侧梁(10);
两根横梁(20),两根所述横梁(20)设置在两根所述侧梁(10)之间,各所述横梁(20)的两端分别与两根所述侧梁(10)连接;
心盘梁(30),设置在两根所述横梁(20)之间,所述心盘梁(30)的两端分别与两根所述横梁(20)连接,所述心盘梁(30)的上盖板(31)上设置有多个筋板(40),各所述筋板(40)均与所述上盖板(31)焊接;其中,沿所述心盘梁(30)的高度方向上,所述上盖板(31)与所述心盘梁(30)的下盖板(32)之间的距离H与各所述筋板(40)的高度h之间满足
2.根据权利要求1所述的转向架,其特征在于,各所述筋板(40)均与所述心盘梁(30)的腹板(33)焊接。
3.根据权利要求1所述的转向架,其特征在于,各所述筋板(40)与所述上盖板(31)垂直设置,多个所述筋板(40)包括至少一组筋板组,各组所述筋板组包括第一筋板(41)、第二筋板(42)和第三筋板(43),所述第一筋板(41)过所述上盖板(31)的几何中心线,所述第二筋板(42)位于所述第一筋板(41)的第一侧,所述第三筋板(43)位于所述第一筋板(41)的第二侧;其中,所述第一筋板(41)与所述第二筋板(42)之间具有第一距离,所述第一筋板(41)与所述第三筋板(43)之间具有第二距离,所述第一距离与所述第二距离相一致。
4.根据权利要求1所述的转向架,其特征在于,各所述筋板(40)具有与所述上盖板(31)平行设置的第一侧边(44)、与所述心盘梁(30)的腹板(33)平行设置的第二侧边(45)及第三侧边(46),所述第三侧边(46)通过所述第二侧边(45)与所述第一侧边(44)连接,所述第三侧边(46)与所述第一侧边(44)平行设置,所述第三侧边(46)的长度b小于等于所述第一侧边(44)的长度a。
5.根据权利要求4所述的转向架,其特征在于,所述第三侧边(46)的长度b与所述第一侧边(44)的长度a之间满足:
6.根据权利要求4所述的转向架,其特征在于,各所述筋板(40)还具有第四侧边(47),所述第二侧边(45)通过所述第四侧边(47)与所述第一侧边(44)连接,所述第四侧边(47)与所述第一侧边(44)呈第一夹角设置,所述第四侧边(47)与所述第二侧边(45)之间呈第二夹角设置,所述第四侧边(47)与所述上盖板(31)和所述腹板(33)之间形成用于避让焊缝的避让缺口(471)。
7.根据权利要求4所述的转向架,其特征在于,沿所述心盘梁(30)的高度方向,所述第一侧边(44)在所述上盖板(31)上的投影在所述上盖板(31)内。
8.根据权利要求4所述的转向架,其特征在于,所述腹板(33)与所述上盖板(31)的侧边之间具有预设距离A,所述第一侧边(44)的长度a与所述预设距离A之间满足:
9.根据权利要求1所述的转向架,其特征在于,所述上盖板(31)具有螺纹孔(311),全部所述筋板(40)避让所述螺纹孔(311)设置。
10.根据权利要求1所述的转向架,其特征在于,至少部分所述筋板(40)沿所述上盖板(31)的长度方向间隔设置。
11.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括转向架;其中,所述转向架为权利要求1至10中任一项所述的转向架。
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