[实用新型]一种电池包安装结构及车辆

说明书

本实用新型提供了一种电池包安装结构及车辆，所述电池包安装结构包括：门槛梁内板、连接组件和紧固件；其中，门槛梁内板上设有折弯腔，连接组件包括加强板和设置在加强板上的多个螺纹管，加强板设置于折弯腔内且与折弯腔的侧壁连接；紧固件依次穿过电池包上的第一通孔、折弯腔上的第二通孔以及多个螺纹管，以将电池包安装在门槛梁内板上。本实用新型所述的电池包安装结构，通过将加强板设置在门槛梁内板的折弯腔内，使电池包安装点受力由局部扩展到整个门槛梁内板折弯腔的腔体，增大了安装点的强度；同时，通过紧固件与多个螺纹管螺纹连接，增大了螺纹啮合的面积，进而减少了滑牙等失效现象的发生。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种电池包安装结构及车辆。

背景技术

随着环境污染例如雾霾等越来越影响人们的日常生活，新能源的应用逐渐深入到人们日常生活的各个方面，电动车作为新能源车辆也被越来越多的万千家庭所使用，电动车的电池是整车结构中的重要核心部件，它不但在起动机起动时给起动机提供起动电流，而且还为电动车内部的电器结构提供电源动力。

通常，车辆电池包安装结构如图1和图2所示，通过标准件螺栓101和螺母102的配合将现有电池包103安装在门槛梁104下方，同时，通过设置局部加强板105对安装部位进行加强。

由于上述安装结构只对安装点周边局部进行加强，安装点强度较差，同时，此结构也容易出现标准件滑牙等失效现象。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电池包安装结构及车辆，以解决安装结构安装点强度较差以及容易出现标准件滑牙的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电池包安装结构，用于安装电池包，所述电池包上设有第一通孔，所述电池包安装结构包括：门槛梁内板、连接组件和紧固件；其中，

所述门槛梁内板上设有折弯腔，所述折弯腔在与所述电池包上的第一通孔相对的位置设有第二通孔；

所述连接组件包括加强板和设置在所述加强板上的多个螺纹管，所述加强板设置于所述折弯腔内且与所述折弯腔的侧壁连接；

所述紧固件依次穿过所述第一通孔、所述第二通孔以及所述多个螺纹管，以将所述电池包安装在所述门槛梁内板上。

进一步的，所述加强板上设置有连接槽，所述多个螺纹管设置在所述连接槽内。

进一步的，所述连接槽与所述多个螺纹管焊接连接。

进一步的，所述加强板两端设置有折弯结构，所述折弯结构与所述折弯腔的侧壁固定连接。

进一步的，所述折弯结构与所述折弯腔的侧壁焊接连接。

进一步的，所述电池包安装结构还包括：门槛加强板，所述门槛加强板与所述门槛梁内板连接。

进一步的，所述电池包安装结构还包括：座椅横梁，所述座椅横梁与所述门槛梁内板连接。

进一步的，所述电池包安装结构还包括：前地板，所述前地板与所述门槛梁内板连接，所述前地板设置在所述座椅横梁和所述电池包之间。

进一步的，所述紧固件为螺栓。

相对于现有技术，本实用新型所述的电池包安装结构具有以下优势：

本实用新型所述的电池包安装结构，通过将加强板设置在门槛梁内板的折弯腔内，使电池包安装点受力由局部扩展到整个门槛梁折弯腔的腔体，增大了安装点的强度；同时，通过紧固件与多个螺纹管螺纹连接，增大了螺纹啮合的面积，进而减少了滑牙等失效现象的发生。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，以解决安装结构安装点强度较差以及容易出现标准件滑牙的问题。