[实用新型]一种汽车散热器胀管装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车散热器胀管装置，属于汽车零部件加工技术领域。所述活动平台的内侧与固定平台的两侧设有相互配合的卡台与卡槽；活动平台的底部与固定平台底部外侧的导轨相互配合；所述活动平台的一端设有限位台；所述活动平台的外侧设有基座；所述基座上设有滑道；所述辅助平台设置在基座的外侧，所述辅助平台包含滑座、固定座、胀管组合件；所述辅助平台靠近基座一端底部的滑座与滑道相互配合；散热器的定位调整均是通过简单简单的机械移动完成的，且都是在一个平面上操作的，操作简单，胀管的组件也便于对接，操作效率高，大幅提高了工作效率，且降低了次品率，有效得提高了散热器胀管的品质。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车散热器胀管装置，属于汽车零部件加工技术领域。

背景技术

汽车散热器是汽车必不可少的零部件。

汽车散热器由芯体和芯体定位板组成，芯体的两侧均有设有数个芯管，芯体定位板上开设有与芯管对应的孔，安装时，将芯管与孔相互插接即可，为了便于安装，孔的大小会略大于芯管，安装后，为了确保芯体的稳定性，需要扩口或胀管处理，现有技术的扩口或胀管处理均采用人工通过一个扩口工具手动操作，且是一个一个的扩口，工作效率低下，且扩口的统一性差，易漏扩，或扩大了芯管的端部，影响散热器的后续安装与使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的汽车散热器胀管装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含机架、台板、控制台、固定平台、活动平台、基座、限位件、辅助平台、链条传动机构；所述机架的底部设有数对对称的支撑脚；所述台板设置在机架的上表面；所述控制台设置在机架的右侧，便于气动与电动的控制；所述台板的中间设有固定平台；所述固定平台的两侧对称设有活动平台；所述活动平台的内侧与固定平台的两侧设有相互配合的卡台与卡槽；活动平台的底部与固定平台底部外侧的导轨相互配合；所述活动平台的一端设有限位台；所述活动平台的外侧设有基座；所述基座上设有滑道；限位件活动设置在固定平台、活动平台、基座的上方，且所述限位件两端的底部与滑道相互配合，所述限位件的内侧设有芯体挡板；所述辅助平台设置在基座的外侧，所述辅助平台包含滑座、固定座、胀管组合件；所述辅助平台靠近基座一端底部的滑座与滑道相互配合，所述辅助平台的另一端底部与链条传动机构连接；所述滑座上设有固定座；胀管组合件固定设置在固定座上，所述胀管组合件上设有数个胀管板，所述胀管板是散热器芯体的芯管端部相互配合。

作为优选，所述固定平台为两个对称的平台，且平台的顶部设有对位槽，限位件中部的底部设有对位滑块，所述对位滑块与对位槽相互配合，便于精准对位，可提高限位件活动的稳定性。

作为优选，所述固定平台的中心设有对位刻度线，用于与散热器芯体中心的对位安放。

作为优选，所述限位台的内侧设有对位卡槽，所述对位卡槽与芯体的侧壁相互配合。

作为优选，所述固定平台的一段设有挡板，所述挡板与限位台y轴向在一个平面上。

作为优选，所述胀管组合件上的胀管板外端为扁形，且长度小于芯管，便于成功对接，方便胀管。

本实用新型中零部件的运作采用电动或气动操作，控制台操作形式，这类的控制形式在本领域中应用较多，因此，气动或电动的控制方式与原理结构不再赘述。