[实用新型]一种隔热型发动机线束支架

说明书

本实用新型公开了一种隔热型发动机线束支架，包括保护套、夹持保护套的管夹和位于保护套端部的风机,所述保护套为管状且管壁上设有若干个朝向不同方向的分支管道，所述风机的出风口朝向保护套内部主通道且保护套上还设有若干个出风孔，所述管夹包括夹持保护套的夹持部和固定板，通过将线束伸入保护套中，既能保护线束，减少线束和其他零件的接触，还能避免凌乱；利用风机使保护套内空气流动，不断带动热空气从出风口流出，降低保护套内的温度；通过管夹夹持保护套并固定在装置内部，安装牢固；利用双层隔热层反射、阻隔热量，避免热量沿着管夹传导至保护套，从而保护线束；通过延长高温区域与线束之间距离，削弱高温区域对线束的侵害。

【技术领域】

本实用新型涉及线束支架的技术领域，特别是一种隔热型发动机线束支架的技术领域。

【背景技术】

发动机线束是发动机的神经传输系统，其作用在于将电气系统的电源或数据信号进行传递或交换。随着对发动机动力性、经济性及排放性要求的提高，发动机电控系统变得愈加复杂，线束复杂性也随之增加。

传统发动机线束是使用波纹管或者尼龙绳进行整体包扎，再用塑料或者金属卡扣固定布置。然而，在发动机中，总是会存在一些位于高温区域的部件，这些部件同样由电控件控制。因此，连接于这些部件的线束就无法避免地必须经过附近的高温区域，进而必须在这些高温区域寻找固定点来固定电控线束，从而导致线束布置工作的难度增加。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种隔热型发动机线束支架，能够利用风机带动保护套内空气流动，利用双层隔热层反射、阻隔热量，避免热量沿着管夹传导至保护套，降低线束温度，提高线束使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种隔热型发动机线束支架，包括保护套、夹持保护套的管夹和位于保护套端部的风机,所述保护套为管状且管壁上设有若干个朝向不同方向的分支管道，所述风机的出风口朝向保护套内部主通道且保护套上还设有若干个出风孔，所述管夹包括夹持保护套的夹持部和固定板。

作为优选，还包括端盖，所述分支管道上设有外螺纹，所述端盖内设有与分支管道的外螺纹相对应的内螺纹，所述分支管道和端盖通过螺纹连接。

作为优选，所述管夹的固定板包括第一支撑板和从第一支撑板延伸出的第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板相垂直。

作为优选，所述管夹的夹持部包括通过螺栓相连接的上夹体和下夹体，所述上夹体和下夹体相靠近的侧面分别设有上凹槽和下凹槽，所述上凹槽和下凹槽形成椭圆形空腔，所述保护套被夹持在椭圆形空腔中。

作为优选，所述上凹槽和下凹槽的槽内分别设有第一隔热层。

作为优选，所述管夹的夹持部与固定板连接的一侧设有第二隔热层。

作为优选，所述固定板位于夹持部远离螺栓螺头的一侧。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将线束伸入保护套中，既能保护线束，减少线束和其他零件的接触，还能避免凌乱，增强美观性；通过在保护套的端部设置风机，利用风机使保护套内空气流动，不断带动热空气从出风口流出，降低保护套内的温度；通过管夹夹持保护套并固定在装置内部，安装牢固，方便高效；通过在椭圆形空腔中设置第一隔热层，在固定板与夹持部连接侧设置第二隔热层，利用双层隔热层反射、阻隔热量，避免热量沿着管夹传导至保护套，从而保护线束；通过从第一支撑板延伸出的第二支撑板，延长高温区域与线束之间距离，削弱高温区域对线束的侵害，提高线束使用寿命。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种隔热型发动机线束支架的俯视图；

图2是本实用新型一种隔热型发动机线束支架的保护套的主视图。