[实用新型]一种干盘式矿用自卸车液压冷却系统

权利要求书

1.一种干盘式矿用自卸车液压冷却系统，其特征在于，包括举升阀、冷却阀、散热器、油箱和齿轮泵，所述冷却阀连接在齿轮泵与举升阀中间，通过控制冷却阀的油路通断控制液压冷却系统的工作状态，冷却阀包括冷却电磁铁、二通插装阀、单向阀a和单向阀b，散热器与油箱连通，齿轮泵充当系统油源，齿轮泵与单向阀a和二通插装阀连通，输出液压油进入冷却阀组后到达单向阀a和二通插装阀，单向阀a配合冷却电磁铁控制齿轮泵输出液压油的流向，当车辆处于行驶状态时，冷却电磁铁不得电，单向阀a关闭，二通插装阀顶端液压油通过冷却电磁铁阀芯进入油箱，二通插装阀顶部直接回油使得二通插装阀主阀芯打开，液压油到达T2口，进而到达散热器，实现冷却系统油液循环，液压油不会同时流向举升阀和散热器，当车辆处于卸货状态时，冷却电磁铁得电，二通插装阀处于关闭状态，液压油在二通插装阀入口和单向阀a入口积聚，当压力达到一定值时，单向阀a打开，液压油进入举升阀，实现卸货。

2.根据权利要求1所述的一种干盘式矿用自卸车液压冷却系统，其特征在于，所述齿轮泵与冷却阀连接，齿轮泵输出压力油到达冷却阀P口，进入冷却阀，二通插装阀顶端液压油与冷却电磁铁阀芯连通，冷却电磁铁阀芯通过T1口与油箱连通，液压油通过T1口进入油箱。

3.根据权利要求1所述的一种干盘式矿用自卸车液压冷却系统，其特征在于，所述举升阀与冷却阀P1口连通，当车辆处于卸货状态时，冷却电磁铁得电，二通插装阀处于关闭状态，液压油在二通插装阀入口和单向阀a 入口积聚，当压力达到一定值时，单向阀a打开，液压油到达冷却阀P1口，至此，液压油进入举升阀，从而实现卸货功能。

4.根据权利要求1所述的一种干盘式矿用自卸车液压冷却系统，其特征在于，还包括单向阀c，单向阀c为散热器的旁通阀，当散热器出现堵塞时，液压油通过单向阀c流通，避免液压油憋压。

5.根据权利要求4所述的一种干盘式矿用自卸车液压冷却系统，其特征在于，当冷却系统中出现持续时间很短的液压冲击时，单向阀c来不及开启，通过所述单向阀b使液压脉冲到达散热器入口前实现分流，使一部分液压油直接进入油箱，保护散热器不被压力冲击损坏。

6.根据权利要求1所述的一种干盘式矿用自卸车液压冷却系统，其特征在于，所述单向阀a的开启压力根据液压冷却系统的工作压力选择，单向阀a的开启压力大于冷却系统的工作压力。