[实用新型]一种用于汽车锂电池测试试验箱有效
申请号: | 201920386370.1 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN210534287U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 谭志刚;曹燕 | 申请(专利权)人: | 上海翰测环境仪器有限公司 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36;G01R1/04 |
代理公司: | 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙) 31288 | 代理人: | 刘君 |
地址: | 201799 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 锂电池 测试 试验 | ||
1.一种用于汽车锂电池测试试验箱,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)内部底部的两侧均焊接有滑杆(2),所述滑杆(2)的顶部滑动连接有滑套(3),所述滑套(3)的顶部焊接有放置架(4),所述放置架(4)的内部开设有凹槽(5),所述凹槽(5)的数量为若干个,所述凹槽(5)的内部活动连接有锂电池(6),所述箱体(1)内部的顶部固定连接有第一液压杆(7),所述第一液压杆(7)的底部固定连接有按压板(8),所述按压板(8)的底部安装有测试插孔(9),所述放置架(4)的背面固定连接有第二液压杆(10),所述第二液压杆(10)的背面栓接有孔板(11),所述孔板(11)与箱体(1)的内部焊接,所述放置架(4)的两侧均设置有限位结构(12),所述锂电池(6)的底部设置有缓冲结构(13)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车锂电池测试试验箱,其特征在于:所述限位结构(12)包括滑槽(121),所述滑槽(121)开设于箱体(1)的侧面,所述滑槽(121)的内部滑动连接有滑块(122),所述滑块(122)远离滑槽(121)的一侧与放置架(4)的表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车锂电池测试试验箱,其特征在于:所述缓冲结构(13)包括支撑板(131),所述支撑板(131)的表面与凹槽(5)的内部滑动连接,所述支撑板(131)的顶部与锂电池(6)的底部相接触,所述支撑板(131)的底部固定连接有弹簧(132),所述弹簧(132)的底部与凹槽(5)的内部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车锂电池测试试验箱,其特征在于:所述箱体(1)底部的四周均固定连接有支撑腿(14),所述支撑腿(14)的底部固定连接有底座(15)。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车锂电池测试试验箱,其特征在于:所述放置架(4)的背面依次安装有压缩机(16)、加热器(17)和循环风机(18),所述箱体(1)的正面安装有箱门(19)。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车锂电池测试试验箱,其特征在于:所述箱体(1)的正面安装有控制器(20),所述控制器(20)的输出端与第一液压杆(7)的输入端单向电性连接,所述控制器(20)的输出端与第二液压杆(10)的输入端单向电性连接,所述控制器(20)的输出端与压缩机(16)的输入端单向电性连接,所述控制器(20)的输出端与加热器(17)的输入端单向电性连接,所述控制器(20)的输出端与循环风机(18)的输入端单向电性连接。
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