[实用新型]一种用于汽车锂电池测试试验箱

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车锂电池测试试验箱，包括箱体，所述箱体内部底部的两侧均焊接有滑杆，所述滑杆的顶部滑动连接有滑套，所述滑套的顶部焊接有放置架，所述放置架的内部开设有凹槽，所述凹槽的数量为若干个，所述凹槽的内部活动连接有锂电池，所述箱体内部的顶部固定连接有第一液压杆。本实用新型通过箱体、滑杆、滑套、放置架、凹槽、锂电池、第一液压杆、按压板、测试插孔、第二液压杆和孔板的设置，使汽车锂电池测试试验箱具有方便固定且可以对不同规格的锂电池进行测试的优点，提升了试验箱的实用性，同时解决了现有的汽车锂电池测试试验箱不方便固定且无法对不同规格的锂电池进行测试的问题，值得推广使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车锂电池测试技术领域，具体为一种用于汽车锂电池测试试验箱。

背景技术

锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的，由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高，所以，锂电池长期没有得到应用，随着二十世纪末微电子技术的发展，小型化的设备日益增多，对电源提出了很高的要求，锂电池随之进入了大规模的实用阶段。

随着人们生活水平的提高，汽车已经走进千家万户，汽车锂电池的生产量也大幅度增加，而汽车锂电池在生产后，需要对其进行高低温测试，而现有的汽车锂电池测试试验箱不方便对锂电池进行放置和固定，且无法对不同规格的锂电池进行测试，为此，我们提出了一种用于汽车锂电池测试试验箱，以解决上述存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车锂电池测试试验箱，具备方便固定且可以对不同规格的锂电池进行测试的优点，解决了现有的汽车锂电池测试试验箱不方便固定且无法对不同规格的锂电池进行测试的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车锂电池测试试验箱，包括箱体，所述箱体内部底部的两侧均焊接有滑杆，所述滑杆的顶部滑动连接有滑套，所述滑套的顶部焊接有放置架，所述放置架的内部开设有凹槽，所述凹槽的数量为若干个，所述凹槽的内部活动连接有锂电池，所述箱体内部的顶部固定连接有第一液压杆，所述第一液压杆的底部固定连接有按压板，所述按压板的底部安装有测试插孔，所述放置架的背面固定连接有第二液压杆，所述第二液压杆的背面栓接有孔板，所述孔板与箱体的内部焊接，所述放置架的两侧均设置有限位结构，所述锂电池的底部设置有缓冲结构。

优选的，所述限位结构包括滑槽，所述滑槽开设于箱体的侧面，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽的一侧与放置架的表面固定连接。

优选的，所述缓冲结构包括支撑板，所述支撑板的表面与凹槽的内部滑动连接，所述支撑板的顶部与锂电池的底部相接触，所述支撑板的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部与凹槽的内部固定连接。

优选的，所述箱体底部的四周均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部固定连接有底座。

优选的，所述放置架的背面依次安装有压缩机、加热器和循环风机，所述箱体的正面安装有箱门。

优选的，所述箱体的正面安装有控制器，所述控制器的输出端与第一液压杆的输入端单向电性连接，所述控制器的输出端与第二液压杆的输入端单向电性连接，所述控制器的输出端与压缩机的输入端单向电性连接，所述控制器的输出端与加热器的输入端单向电性连接，所述控制器的输出端与循环风机的输入端单向电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过箱体、滑杆、滑套、放置架、凹槽、锂电池、第一液压杆、按压板、测试插孔、第二液压杆和孔板的设置，使汽车锂电池测试试验箱具有方便固定且可以对不同规格的锂电池进行测试的优点，提升了试验箱的实用性，同时解决了现有的汽车锂电池测试试验箱不方便固定且无法对不同规格的锂电池进行测试的问题，值得推广使用。