[实用新型]一种用于中桥减速器总成的轴承调节装置有效
申请号: | 201920386700.7 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN210290673U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 刘天聪 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | F16H57/021 | 分类号: | F16H57/021;F16H57/022;F16H57/023;F16H57/029 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林 |
地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 中桥 减速器 总成 轴承 调节 装置 | ||
1.一种用于中桥减速器总成的轴承调节装置,包括减速器壳体(1),所述的减速器壳体(1)中设置有花键输入轴(2),所述的减速器壳体(1)与花键输入轴(2)之间设置有滚动轴承(3),其特征在于,轴承外圈的外端设有一个调整环(4),所述的调整环(4)的外圆周依次设有止动槽、O型圈安装槽和螺纹段,所述的止动槽与固定在减速器壳体(1)外端的调整环锁片(7)配合,用于防止调整环(4)沿螺纹转动,所述的O型圈安装槽内设有O型圈,所述的螺纹段与减速器壳体(1)的螺纹配合,所述的调整环(4)可以对滚动轴承(3)进行预紧调节;轴承内圈的外端设有一个限位凸缘(5),所述的限位凸缘(5)与花键输入轴(2)的花键连接,并经由凸缘螺母锁定,用于对所述的滚动轴承(3)进行轴向定位;所述的调整环(4)和限位凸缘(5)之间设置有起密封作用的油封(6)。
2.如权利要求1所述的用于中桥减速器总成的轴承调节装置,其特征在于,所述的调整环(4)的内圆周设有油封配合段,所述的油封(6)被预先压入所述的油封配合段。
3.如权利要求2所述的用于中桥减速器总成的轴承调节装置,其特征在于,所述的O型圈安装槽的两侧设有导向台阶,所述的导向台阶的高度为2.5mm。
4.如权利要求1-3中的任一项所述的用于中桥减速器总成的轴承调节装置,其特征在于,所述的调整环(4)的外螺纹段与减速器壳体(1)的螺纹孔之间涂有密封胶。
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