[实用新型]一种具有双刹车结构的电动葫芦有效
| 申请号： | 201920386737.X | 申请日： | 2019-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN209721438U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 许利桥 | 申请（专利权）人： | 杭州契卡拉起重机械有限公司 |
| 主分类号： | B66D1/12 | 分类号： | B66D1/12;B66D1/14;B66D1/28;B66D1/46;B66D5/00 |
| 代理公司： | 33260 杭州五洲普华专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 龚玉平<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 311261 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 齿轮轴 主壳体 葫芦 导链装置 双速电机 减速机 本实用新型 第二制动器 制动器 配合安装 链条 输出端相连 双刹车结构 主壳体内部 吊钩 电动葫芦 制动控制 转动连接 重物 联轴器 平稳性 输出端 右壳体 左壳体 上端 链盒 收卷 吊装 背面 挂钩 | ||
1.一种具有双刹车结构的电动葫芦，包括葫芦主壳体(1)、第一制动器(4)、第二制动器(5)、齿轮轴(6)和减速机，其特征在于：所述葫芦主壳体(1)内部安装有双速电机(13)、减速机和导链装置，葫芦主壳体(1)上端设有挂钩，葫芦主壳体(1)的背面配合安装有收链盒(12)，所述第一制动器(4)与双速电机(13)的左输出端相连，所述齿轮轴(6)一端和双速电机(13)的右输出端之间用联轴器(61)相连，齿轮轴(6)另一端与第二制动器(5)相连，所述减速机分别与齿轮轴(6)、导链装置转动连接，所述导链装置上配合安装有带吊钩的链条(11)，所述葫芦主壳体(1)的左、右端分别固定安装有左壳体(2)和右壳体(3)。
2.如权利要求1所述的一种具有双刹车结构的电动葫芦，其特征在于：所述导链装置包括导向链轮(9)，所述链条(11)悬挂在导向链轮(9)上，所述减速机包括壳体(71)、长轴(8)、配合安装在长轴(8)上的第一齿轮组件(81)、短齿轮轴以及配合安装在短齿轮轴上的第二齿轮组件(7)，第二齿轮组件(7)与齿轮轴(6)之间螺纹啮合连接，所述长轴(8)和导向链轮(9)相连，所述第一齿轮组件(81)与短齿轮轴之间螺纹啮合连接。
3.如权利要求1所述的一种具有双刹车结构的电动葫芦，其特征在于：所述左壳体(2)上设有手电门(21)，左壳体上安装有与手电门(21)相连的电路控制板，电路控制板分别用导线与第一制动器(4)、第二制动器(5)、双速电机(13)相连。
4.如权利要求1所述的一种具有双刹车结构的电动葫芦，其特征在于：所述第二制动器(5)和齿轮轴(6)之间设有螺纹套(51)，第二制动器(5)用固定板(53)固定在减速机的壳体(71)上，固定板(53)和减速机的壳体(71)之间设有密封垫(52)。
5.如权利要求1所述的一种具有双刹车结构的电动葫芦，其特征在于：所述链条(11)一端设有吊钩，链条(11)的另一端绕卷在收链盒(12)内。
6.如权利要求1所述的一种具有双刹车结构的电动葫芦，其特征在于：所述左壳体(2)包住第一制动器(4)，所述右壳体(3)包住第二制动器(5)。
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