[实用新型]一种新型汽车用挡泥板

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车用挡泥板，包括前轮挡板和后轮挡板，所述前轮挡板一侧设置有所述后轮挡板，所述前轮挡板上设置有护板二，所述护板二上设置有螺栓孔一，所述后轮挡板上设置有护板一，所述护板一和护板二一侧均设置有平垫，所述护板一上设置有螺栓孔二，所述螺栓孔一和所述螺栓孔二内均设置有自攻丝。有益效果在于：本实用新型通过设置振动马达一和振动马达二，可在汽车泥地行驶后自动将挡泥板上的淤泥振落，降低了挡泥板的负荷，通过设置防结冰涂料，可避免低温雨雪中挡泥板上结冰，保障了汽车的正常行驶。

技术领域

本实用新型涉及汽车挡泥板技术领域，具体涉及一种新型汽车用挡泥板。

背景技术

挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料，挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板，主要作用是为了防止一些泥土溅到车身或人身上，导致车身或人身不美观，可以防止泥土溅到拉杆、球头上导致过早的生锈，小车用挡泥板还有一个作用，轿车容易在轮胎缝内夹带小石子，速度过快容易甩在车身，崩掉本车外漆。常见的汽车用挡泥板中缺少自动清洁的装置，使得淤泥凝固在挡泥板上降低了挡泥板的防护功能，给车辆造成损伤，同时常见的挡泥板上缺少防冻的装置，使得车辆冬季停泊时容易发生挡泥板与轮胎连接，进而影响车辆的启动。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种新型汽车用挡泥板，解决现有汽车用挡泥板中缺少自动清洁的装置，使得淤泥凝固在挡泥板上降低了挡泥板的防护功能，给车辆造成损伤，同时常见的挡泥板上缺少防冻的装置，使得车辆冬季停泊时容易发生挡泥板与轮胎连接，进而影响车辆的启动的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种新型汽车用挡泥板，包括前轮挡板和后轮挡板，所述前轮挡板一侧设置有所述后轮挡板，所述前轮挡板上设置有护板二，所述护板二上设置有螺栓孔一，所述后轮挡板上设置有护板一，所述护板一和所述护板二一侧均设置有平垫，所述护板一上设置有螺栓孔二，所述螺栓孔一和所述螺栓孔二内均设置有自攻丝，所述护板一和所述护板二背部均设置有导线，所述前轮挡板内成型有密闭仓一，所述后轮挡板内成型有密闭仓二，所述密闭仓一内设置有振动马达一，所述振动马达一顶部设置有振动垫一，所述密闭仓二内设置有振动马达二，所述振动马达二顶部设置有振动垫二，所述前轮挡板和所述后轮挡板另一侧均设置有LOGO牌，所述LOGO牌底部设置有活动板，所述活动板正下方设置有滑槽，所述前轮挡板和所述后轮挡板外围四周均设置有防结冰涂料。

进一步的，所述护板二与所述前轮挡板焊接，所述螺栓孔一成型于所述护板二上，所述护板一与所述后轮挡板焊接。

进一步的，所述螺栓孔二成型于所述护板一上，所述自攻丝与所述螺栓孔一和所述螺栓孔二插接，所述平垫嵌套在所述自攻丝上。

进一步的，所述导线与所述护板一和所述护板二插接，所述密闭仓一内嵌在所述前轮挡板中，所述密闭仓二内嵌在所述后轮挡板中。

进一步的，所述振动马达一与所述密闭仓一焊接，所述振动垫一与所述振动马达一铰接，所述振动马达二与所述密闭仓二焊接，所述振动垫二与所述振动马达二铰接。

进一步的，所述活动板与所述前轮挡板和所述后轮挡板均通过所述滑槽连接，所述滑槽成型于所述前轮挡板和所述后轮挡板上。

进一步的，所述防结冰涂料与所述前轮挡板和所述后轮挡板均胶接。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：