[实用新型]一种卡车装车机有效
申请号: | 201920390025.5 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN209922484U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 滕国华;赵建立;张小燕 | 申请(专利权)人: | 伯曼机械制造(上海)有限公司 |
主分类号: | B65G67/04 | 分类号: | B65G67/04;B65G47/24;B65G47/52;B65G57/11 |
代理公司: | 11254 北京连城创新知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘伍堂 |
地址: | 201700 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 皮带机 本实用新型 平移 升降单元 圆盘式 机械技术领域 安全隐患 成型效果 底板设计 对中机构 机构驱动 双层结构 双层皮带 支撑框架 重力惯性 产品袋 控制柜 装车机 整形 包线 编组 跨距 料袋 拖拽 粉尘 升降 驱动 | ||
1.一种卡车装车机,包括圆盘式转包机构、拖拽皮带机、存包线、平移与升降单元、卡车对中机构、码垛支撑框架、送包皮带机、挡包机构、码垛台和控制柜,其特征在于:圆盘式转包机构(1)的输出端延伸至拖拽皮带机(2)上,拖拽皮带机(2)的输出端与存包线(3)的输入端连接,存包线(3)的输出端固定在码垛支撑框架(6)上,码垛支撑框架(6)上固定有送包皮带机(7),送包皮带机(7)的输入端位于存包线(3)的输出端处,送包皮带机(7)的输出端延伸至码垛台(9)的后侧上方,码垛台(9)的后侧设有挡包机构(8),平移与升降单元(4)的底部与卡车对中机构(5)的上端连接,卡车对中机构(5)的下端后侧与码垛支撑框架(6)连接,卡车对中机构(5)的下端前侧与码垛台(9)连接。
2.根据权利要求1所述的一种卡车装车机,其特征在于:所述的圆盘式转包机构(1)包括托辊制动电机(1-1)、托盘驱动电机(1-2)、产品袋托起气缸(1-3)、滑槽(1-4)、托盘组件(1-5)、托辊(1-6),相邻的两个托辊(1-6)之间设有托盘组件(1-5),托辊制动电机(1-1)的轴与托辊(1-6)的中心轴连接,产品袋托起气缸(1-3)的轴与托盘组件(1-5)之间采用连杆连接,托盘驱动电机(1-2)与托盘组件(1-5)的中心轴之间采用皮带一连接,托盘组件(1-5)的前侧设有滑槽(1-4),滑槽(1-4)的输出端延伸至拖拽皮带机(2)。
3.根据权利要求1所述的一种卡车装车机,其特征在于:所述的拖拽皮带机(2)包括行走轮(2-1)、皮带驱动电机(2-3)、皮带二(2-4),皮带驱动电机(2-3)的轴与皮带二(2-4)连接,皮带二(2-4)的下方设有行走轮(2-1),行走轮(2-1)设置在导轨一(11)上。
4.根据权利要求1所述的一种卡车装车机,其特征在于:所述的存包线(3)包括存包皮带(3-1)、整包皮带组件、光眼一(3-5)、光眼二(3-7)、存包驱动电机(3-8)、压包驱动电机(3-9),存包皮带(3-1)的两侧设有光眼一(3-5),光眼一(3-5)的信号输出端与存包驱动电机(3-8)的制动端以及拖拽皮带机(2)的皮带驱动电机(2-3)的制动端连接,存包驱动电机(3-8)的轴与存包皮带(3-1)连接,存包皮带(3-1)的输出端位于整包皮带组件的入口处,整包皮带组件由两个整包皮带(3-3)上下设置而成,压包驱动电机(3-9)的轴与整包皮带(3-3)连接,光眼二(3-7)设置在整包皮带组件的输出端,光眼二(3-7)的驱动端与送包皮带机(7)的信号输出端连接,光眼二(3-7)的信号输出端与压包驱动电机(3-9)的驱动端连接。
5.根据权利要求1所述的一种卡车装车机,其特征在于:所述的平移与升降单元(4)包括提升电机(4-1)、提升链条(4-2)、卡车对中机构连接板(4-3)、升降框架(4-4)、平移驱动电机一(4-5)、脉冲编码器(4-6)、平移框架(4-7)、提升驱动轴(4-8),升降框架(4-4)的顶部设有提升电机(4-1),提升电机(4-1)的轴与提升驱动轴(4-8)之间采用联轴器连接,提升链条(4-2)的上端套设在提升驱动轴(4-8)上,提升链条(4-2)的下端与卡车对中机构连接板(4-3)连接,卡车对中机构连接板(4-3)与卡车对中机构(5)连接,平移框架(4-7)固定在升降框架(4-4)的下端,平移框架(4-7)的底部设有脉冲编码器(4-6),平移框架(4-7)上设有平移驱动电机一(4-5),平移驱动电机一(4-5)的轴与滚轮连接,滚轮设置在导轨一(11)上。
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