[实用新型]拼装式上下匝道的高架快速路

说明书

本实用新型公开了拼装式上下匝道的高架快速路，高架快速路上设有若干防撞墙，高架快速路包括主路高架，以及与主路高架连接的若干匝道；每一防撞墙均采用可拆卸方式与高架快速路连接；主路高架与每一匝道之间均籍由搭接结构连接；主路高架上面，以及每一匝道上面分别设有主路高架钢筋混凝土板，以及匝道钢筋混凝土板；主路高架钢筋混凝土板和匝道钢筋混凝土板籍由锚固钢索连接；主路高架的小钢箱梁、匝道的小钢箱梁，以及高架快速路地上部分的桥墩均采用预制结构。在改建时，通过拆除搭接结构和锚固钢索就可以快速的将匝道完整的拆下和安装。本实用新型可以大幅缩短建设时间，降低建设成本，达到集约、绿色、高效的目的。

技术领域

本实用新型涉及高架道路建造技术领域，特别涉及拼装式上下匝道的高架快速路。

背景技术

现有的上下匝道承担着城市高架快速路与地面辅路交通转换的重要功能。在设计阶段，上下匝道严格按照规范要求及交通流量进行设置。

但城市扩张、用地性质变化、城市路网结构调整等因素，都会直接影响交通流量的变化，往往导致建成若干年后，快速路的服务功能和服务区域发生重大变化，上下匝道的位置需要做相应的调整(废弃及新建)，造成重复建设、资源浪费、道路堵塞等诸多问题。

因此，需要对现有的高架快速路上下匝道的建造工艺进行改进，克服现有技术的缺陷。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型提供拼装式上下匝道的高架快速路，实现的目的之一是可以大幅缩短建设时间，避免已建匝道的废弃，降低建设成本，达到集约、绿色、高效的目的。

为实现上述目的，本实用新型公开了拼装式上下匝道的高架快速路，所述高架快速路上设有若干防撞墙，所述高架快速路包括主路高架，以及与所述主路高架连接的若干匝道。

其中，每一所述防撞墙均采用可拆卸方式与所述高架快速路连接；

所述主路高架与每一所述匝道之间均籍由搭接结构连接；

所述主路高架上面，以及每一所述匝道上面分别设有主路高架钢筋混凝土板，以及匝道钢筋混凝土板；

所述主路高架钢筋混凝土板和所述匝道钢筋混凝土板籍由锚固钢索连接；

所述主路高架的小钢箱梁、所述匝道的小钢箱梁，以及所述高架快速路地上部分的桥墩均采用预制结构。

优选的，每一所述防撞墙均采用可拆卸的栓式结构与所述高架快速路连接。

优选的，所述主路高架钢筋混凝土板，以及所述搭接结构位于所述主路高架的一端均与所述主路高架的小钢箱梁固定；

所述匝道钢筋混凝土板，以及所述搭接结构位于所述匝道的一端均与所述匝道的小钢箱梁固定。

更优选的，所述主路高架与所述主路高架钢筋混凝土板之间，以及所述主路高架与所述搭接结构之间，分别籍由主路混凝土板栓式结构和主路搭接部栓式结构连接；

所述匝道与所述匝道钢筋混凝土板之间，以及所述匝道与所述搭接结构之间，分别籍由匝道混凝土板栓式结构和匝道搭接部栓式结构连接。

更优选的，所述主路高架钢筋混凝土板和所述匝道钢筋混凝土板均采用预制构件，厚度不小于8厘米，长宽分别与相应的所述主路高架的小钢箱梁或者所述匝道的小钢箱梁保持一致，横向采用钢束进行锚固。

本实用新型的有益效果：

本实用新型应用于城市高架快速路，旨在通过模块化、拼装式的上下匝道设计和施工，解决匝道位置变化带来的诸多问题，采用本方法后，可以大幅缩短建设时间，避免已建匝道的废弃，降低建设成本，达到集约、绿色、高效的目的。