[实用新型]一种汽车尾部扩散器及汽车有效
申请号: | 201920391061.3 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN209972609U | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 黄领;陈涛;魏家星;吴泽勋 | 申请(专利权)人: | 浙江吉智新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00;B60T1/16 |
代理公司: | 44202 广州三环专利商标代理有限公司 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 311225 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 旋转机构 旋转轴 连接杆 整车 本实用新型 汽车尾部 导流片 扩散器 连接件 护板 车速 操作稳定性 控制器连接 连接杆连接 安全性能 高速状态 空气阻力 刹车距离 控制器 导流孔 可调节 连接轴 下压力 刹车 流通 | ||
1.一种汽车尾部扩散器,其特征在于,包括旋转机构、控制器、护板(1)和多个导流片(10),所述护板(1)上设置有所述旋转机构和导流孔(11),所述旋转机构与所述控制器连接,所述旋转机构包括第一电机(2)、第二电机(3)、第一旋转轴(4)和第二旋转轴(5),所述第一旋转轴(4)外设置有所述第一电机(2),所述第二旋转轴(5)外设置有所述第二电机(3),所述第一电机(2)和所述第二电机(3)通过第一连接杆(6)和第二连接杆(7)连接,所述第一连接杆(6)和第二连接杆(7)上设置有多个连接件(8),所述连接件(8)与所述导流片(10)通过连接轴(9)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车尾部扩散器,其特征在于,所述第一电机(2)两端分别与所述第一连接杆(6)和所述第二连接杆(7)一端连接,所述第二电机(3)两端分别与所述第一连接杆(6)和所述第二连接杆(7)另一端连接。
3.根据权利要求1所述的汽车尾部扩散器,其特征在于,所述第一旋转轴(4)与所述第二旋转轴(5)固定于护板(1)上,所述护板(1)的导流孔(11)与所述导流片(10)对应设置。
4.根据权利要求3所述的汽车尾部扩散器,其特征在于,所述导流孔(11)为椭圆形孔,所述导流片(10)横截面为椭圆形,所述导流孔(11)长轴长度大于所述导流片(10)长轴长度,所述导流孔(11)短轴长度大于所述导流片(10)短轴长度。
5.根据权利要求1所述的汽车尾部扩散器,其特征在于,所述第一连接杆(6)和所述第二连接杆(7)的所述连接件(8)均匀分布。
6.根据权利要求1所述的汽车尾部扩散器,其特征在于,所述连接件(8)一端与第一连接杆(6)连接,所述连接件(8)另一端与所述第二连接杆(7)连接。
7.根据权利要求5或6所述的汽车尾部扩散器,其特征在于,所述连接件(8)呈S型。
8.根据权利要求1所述的汽车尾部扩散器,其特征在于,所述相邻两个连接轴(9)的轴线距离小于所述导流片(10)长轴的长度。
9.根据权利要求1所述的汽车尾部扩散器,其特征在于,所述控制器与所述第一电机(2)和第二电机(3)连接。
10.一种汽车,包括支架、油门、刹车和如权利要求1-9所述的汽车尾部扩散器,其特征在于,所述支架与所述护板(1)固定连接,所述油门和所述刹车与所述控制器连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉智新能源汽车科技有限公司,未经浙江吉智新能源汽车科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920391061.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。