[实用新型]轨道助推牵引车

说明书

本实用新型涉及一种轨道助推牵引车，属于一种运输设备。本实用新型采用的技术方案是：包括推车，推车的前部设置助推装置，助推装置设有对称的左右两组，助推装置包括减速电机及减速电机驱动的胶轮，胶轮中心线与推车前后移动方向垂直，胶轮处于推车的边缘位置，胶轮下部接触轨道并由轨道支撑，胶轮接触并推动待推动的轨道车辆。本实用新型优点在于，本装置用于助推轮式工程车辆，能够在较小的转场环境中使用，有效解决牵引设备的问题；本装置设有高度可调整挂钩，能够适应多种代勾设备的牵引。

技术领域

本发明涉及一种轨道助推牵引车，属于一种运输设备。

背景技术

现有的车厢由于型号不同，转向架尺寸各异，宽度不同，当面对不同宽度的转向架和有轮车厢时，就需要更换不同牵引车辆或者牵引方式来作业，相对来说比较麻烦。

由于不同的车厢及车辆车钩的高度不同，固定高度的车钩无法对高度与自身不同的车厢及车辆进行牵引。

现有牵引设备无法实现一种车辆或方式实现牵引推动多种不同车厢或车辆。

发明内容

本发明提供一种轨道助推牵引车，实现在轨道上对多种设备的牵引助推。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

轨道助推牵引车，包括推车，推车的前部设置助推装置，助推装置设有对称的左右两组，助推装置包括减速电机及减速电机驱动的胶轮，胶轮中心线与推车前后移动方向垂直，胶轮处于推车的边缘位置，胶轮下部接触轨道并由轨道支撑，胶轮接触并推动待推动的轨道车辆。

作为优选，胶轮为三组，三组胶轮的一组为驱动轮，驱动轮的转轴与减速电机的输出轴驱动相连，另两组为从动轮，两从动轮设置在驱动轮的下部并与驱动轮间接触，驱动轮与从动轮间的接触摩擦驱动从动轮的旋转。

作为优选，助推装置还包括设置在推车前侧的对称设置的两组滑动板，滑动板前侧面设置减速电机，两滑动板上设有助推滑道，两滑动板的助推滑道上设置同一滑杆，滑动板的后部还连接于助推液压缸的伸出端，助推液压缸固定于推车。

作为优选，滑动板的前侧面设有矩形框状的电机固定架，减速电机设置在该电机固定架上，三组胶轮中两从动轮的转轴内侧端铰接设置在电机固定架上，三组胶轮的转轴外侧端铰接设置在三角板上。

作为优选，所述助推装置的后方设有升降勾头，该升降勾头包括升降架和勾头，升降架包括固定勾头的升降板，升降板两侧设升降导向结构，升降板还连接升降油缸的伸出端，导向结构和升降油缸设置在推车的前部。

作为优选，所述勾头以铰接方式设置在勾头板上，勾头的后部与升降板之间设有多组弹簧，弹簧的中间穿设有导向杆，升降板上开孔穿设所述导向杆。

作为优选，升降板的顶部两端向外侧伸出顶升凸起，所述升降油缸的伸出端顶部固定于该顶升凸起下侧面上。

作为优选，导向结构包括升降两端的滑动部分和升降滑道部分。

作为优选，两滑动板的上侧面分别设有限位转动销，推车的前部设有与限位转动销配合的限位挡板。

本发明优点在于，本装置用于助推轮式工程车辆，能够在较小的转场环境中使用，有效解决牵引设备的问题；本装置设有高度可调整挂钩，能够适应多种代勾设备的牵引。

附图说明

图1是本发明的立体结构图，

图2是本发明的侧面结构图，

图3是本发明的俯视图。

图4是本发明的助推装置的结构图，

图5是本发明的勾头的侧面图，

图6是本发明勾头的俯视图。