[实用新型]一种棘爪及应用该棘爪的整体式车用座椅靠背锁

权利要求书

1.一种棘爪，其特征在于，包括金属部分（1）、包覆在金属部分（1）外侧的塑料部分（2），所述金属部分（1）的中央开设有一个固定孔（3），金属部分（1）上延出用于与棘轮（5）配合的啮合臂（7），所述塑料部分（2）的边缘朝第一方向延伸出用于与手柄配合卡接臂（4）、朝第二方向延伸出用于与减震块配合的支撑臂（6）。

2.根据权利要求1所述的棘爪，其特征在于，所述啮合臂（7）为三角形，且其两侧边呈外凸的弧形。

3.根据权利要求1所述的棘爪，其特征在于，所述卡接臂（4）上设置有一个卡接槽（8）。

4.根据权利要求3所述的棘爪，其特征在于，所述卡接槽（8）为U形卡槽。

5.一种整体式车用座椅靠背锁，其特征在于，包括锁壳（9）、手柄（10）、警示板组件（11）、棘爪（12）、棘轮（5）、减震组件（13）和压簧组件（14），所述手柄（10）、警示板组件（11）、压簧组件（14）和减震组件（13）均设置在锁壳（9）内，

所述手柄（10）通过卡设在锁壳（9）内的警示板扭簧（15）与警示板组件（11）相连接，手柄（10）的下端部与所述棘爪的卡接臂（4）相连接，棘爪的啮合臂（7）与棘轮（5）相啮合或分离；

所述棘轮（5）上固定有棘轮扭簧（16），棘轮扭簧（16）的一个扭臂固定在所述锁壳（9）上、另一扭臂固定在棘轮（5）上，所述棘轮（5）位于减震组件（13）的右侧；

所述减震组件（13）位于压簧组件（14）的下方，压簧组件（14）的一端部顶在锁壳（9）上；所述手柄（10）与棘爪（12）联动，处于解锁状态时，手柄（10）处于解锁位置，棘爪的支撑臂（6）的端部卡在压簧组件（14）和减震组件（13）之间；锁止整体式车用座椅靠背锁时，减震组件（13）在棘轮（5）的推动下向左移动，从而使所述棘爪（12）逆时针转动以与棘轮（5）相啮合，手柄（10）处于锁止位置。

6.根据权利要求5所述的整体式车用座椅靠背锁，其特征在于，所述锁壳（9）包括锁底（17）、与锁底（17）相扣合的锁盖（18），所述锁底（17）的上部设置有用以设置手柄（10）的第一凹槽（19）和手柄固定孔（A）、用以设置警示板组件（11）的第二凹槽（20），锁底（17）的下部设置有用以放置减震组件（13）的第三凹槽（21）、用以放置压簧组件（14）的第四凹槽（22）。

7.根据权利要求5或6所述的整体式车用座椅靠背锁，其特征在于，所述手柄（10）的下部设置有第一固定轴（23）、第二固定轴（24）以及扭簧孔（25），所述第一固定轴（23）上套设有手柄扭簧（26），手柄扭簧（26）的扭臂设置在所述锁壳（9）内，所述第二固定轴（24）卡在所述棘爪的卡接槽（8）内，警示板扭簧（15）的一个扭臂卡在所述扭簧孔（25）内；

所述警示板组件（11）包括警示板（27）、设置在警示板（27）上端的警示板嵌件（28），所述警示板（27）卡在锁壳（9）内，警示板（27）的下端部开设有一个用以使警示板扭簧（15）的另一扭臂穿过的槽孔（29）。

8.根据权利要求5或6所述的整体式车用座椅靠背锁，其特征在于，所述压簧组件（14）包括斜块（30）、固定在斜块上的压簧座（31）、以及设置在压簧座内的压簧（32），所述压簧（32）的上端部顶在锁壳（9）上。

9.根据权利要求8所述的整体式车用座椅靠背锁，其特征在于，减震组件（13）包括减震块（33）、减震压簧（34），所述减震块（33）位于压簧座（31）的下方，减震压簧（34）固定在减震块（33）上且其端部顶压在锁壳（9）的内侧壁上。