[实用新型]一种公路桥梁桩基加固装置有效
| 申请号： | 201920396055.7 | 申请日： | 2019-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN209723071U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 朱江;李国芬;刘福寿;李翔;曹炳勇;黄书亭 | 申请（专利权）人： | 南京林业大学 |
| 主分类号： | E02D35/00 | 分类号： | E02D35/00;E02D37/00 |
| 代理公司： | 11212 北京轻创知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王新生<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 210037 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定板 加固板 基本体 底板 转板 公路桥梁 桩基加固 移动板 齿轮 丝杆 电机 本实用新型 等角度分布 手动伸缩杆 输出端连接 电机安装 外侧设置 装置设置 侧连接 连接杆 限位环 中心点 齿块 位槽 下端 贯穿 | ||
1.一种公路桥梁桩基加固装置，包括桩基本体（1）、加固板（4）和电机（5），其特征在于：所述桩基本体（1）的下端安装有底板（2），且底板（2）的内部贯穿有连接杆（3），所述加固板（4）安装在底板（2）的上方，所述电机（5）安装在加固板（4）的左侧，且电机（5）的输出端连接有丝杆（6），所述丝杆（6）的外侧安装有齿轮（7），且齿轮（7）的下方设置有转板（12），所述转板（12）的上侧设置有齿块（13），且转板（12）的下侧连接有限位环（14），所述限位环（14）的外侧设置有限位槽（15），所述加固板（4）的内侧设置有固定板（9），且固定板（9）的外侧安装有移动板（8），所述移动板（8）的前后两侧均设置有手动伸缩杆（10），所述固定板（9）的内侧设置有防滑凸起（11）。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁桩基加固装置，其特征在于：所述底板（2）和的形状相同，且底板（2）通过连接杆（3）与加固板（4）连接固定，并且连接杆（3）的底部为齿状结构。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁桩基加固装置，其特征在于：所述丝杆（6）与移动板（8）为螺纹连接，且移动板（8）的俯剖面为“T”形结构。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁桩基加固装置，其特征在于：所述固定板（9）的俯剖面为弧形结构，且固定板（9）关于加固板（4）的中心点均匀分布，并且固定板（9）通过手动伸缩杆（10）与加固板（4）构成可伸缩结构。
5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁桩基加固装置，其特征在于：所述防滑凸起（11）均匀的分布在固定板（9）的内侧，且固定板（9）与桩基本体（1）相互平行设置。
6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁桩基加固装置，其特征在于：所述转板（12）为环形结构，且转板（12）的弧度小于加固板（4）的弧度，并且加固板（4）与齿轮（7）为啮合连接。
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