[实用新型]一种公路桥梁桩基加固装置

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁桩基加固装置，包括桩基本体、加固板和电机，所述桩基本体的下端安装有底板，且底板的内部贯穿有连接杆，所述加固板安装在底板的上方，所述电机安装在加固板的左侧，且电机的输出端连接有丝杆，所述丝杆的外侧安装有齿轮，且齿轮的下方设置有转板，所述转板的上侧设置有齿块，且转板的下侧连接有限位环，所述限位环的外侧设置有限位槽，所述加固板的内侧设置有固定板，且固定板的外侧安装有移动板，所述移动板的前后两侧均设置有手动伸缩杆。该公路桥梁桩基加固装置设置有固定板，固定板关于加固板的中心点等角度分布，通过不同角度的固定板可对桩基本体的不同方位进行固定，提高桩基本体的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁相关技术领域，具体为一种公路桥梁桩基加固装置。

背景技术

公路桥梁跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物，方便车辆通行，公路桥梁通过多个桩基进行支撑和固定，但是桩基在长时间使用之后，会发生下沉、松动、倾斜等现象，需要使用桥梁基桩加固装置对基桩进行加固处理，便于桥梁的稳定使用，但是，现有的基桩加固装置不能多角度的对基桩进行固定，固定效果较低，不能对不同直径的基桩进行调节固定，灵活性较低。

所以，我们提出了一种公路桥梁桩基加固装置以便于解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁桩基加固装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的基桩加固装置不能多角度的对基桩进行固定，不能对不同直径的基桩进行调节固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁桩基加固装置，包括桩基本体、加固板和电机，所述桩基本体的下端安装有底板，且底板的内部贯穿有连接杆，所述加固板安装在底板的上方，所述电机安装在加固板的左侧，且电机的输出端连接有丝杆，所述丝杆的外侧安装有齿轮，且齿轮的下方设置有转板，所述转板的上侧设置有齿块，且转板的下侧连接有限位环，所述限位环的外侧设置有限位槽，所述加固板的内侧设置有固定板，且固定板的外侧安装有移动板，所述移动板的前后两侧均设置有手动伸缩杆，所述固定板的内侧设置有防滑凸起。

优选的，所述底板和加固板的形状相同，且底板通过连接杆与加固板连接固定，并且连接杆的底部为齿状结构。

优选的，所述丝杆与移动板为螺纹连接，且移动板的俯剖面为“T”形结构。

优选的，所述固定板的俯剖面为弧形结构，且固定板关于加固板的中心点均匀分布，并且固定板通过手动伸缩杆与加固板构成可伸缩结构。

优选的，所述防滑凸起均匀的分布在固定板的内侧，且固定板与桩基本体相互平行设置。

优选的，所述转板为环形结构，且转板的弧度小于加固板的弧度，并且加固板与齿轮为啮合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路桥梁桩基加固装置；

（1）设置有固定板，固定板关于加固板的中心点等角度分布，通过不同角度的固定板可对桩基本体的不同方位进行固定，提高桩基本体的稳定性；

（2）设置有丝杆、齿轮和转板，齿轮转动可带动转板转动，转板可带动其余4个齿轮同时旋转，从而使得齿轮带动内部焊接的丝杆转动，丝杆通过移动板带动固定板向桩基本体的方向移动，不同角度的固定板可同时向桩基本体的方向移动，使得装置可对不同直径的桩基本体进行固定，提高装置实用性。

附图说明

图1为本实用新型主剖结构示意图；

图2为本实用新型加固板俯剖结构示意图；

图3为本实用新型图1中的A处放大结构示意图；

图4为本实用新型图2中的B处放大结构示意图。