[实用新型]整车电路模拟实验仪有效
| 申请号： | 201920396941.X | 申请日： | 2019-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN209858695U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 孙德利;林晋康 | 申请（专利权）人： | 林口盛德车业研发制造有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/28 | 分类号： | G01R31/28;G01R31/02 |
| 代理公司： | 23205 牡丹江市丹江专利商标事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 张雨红 |
| 地址： | 157699 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 点动按钮 输出线 仪器箱 变压整流装置 整车电路 电源线 闪光器 转向点 按钮 本实用新型 交流输入端 模拟实验仪 测试 导线端部 电源插头 七孔插头 半挂车 前面板 日行灯 刹车灯 灯线 双联 雾灯 | ||
1.整车电路模拟实验仪，它包括仪器箱（1）、电源线（2）和输出线（3），其特征在于：仪器箱（1）内设有变压整流装置（11）、闪光器一（12）和闪光器二（13），仪器箱（1）的前面板上设有左转向点动按钮（4）、右转向点动按钮（5）、双闪双联点动按钮（6）、日行灯点动按钮（7）、刹车灯点动按钮（8）和雾灯点动按钮（9），电源线（2）的一端设有电源插头（21）、另一端与变压整流装置（11）的两个交流输入端相连，变压整流装置（11）的直流正输出端与左转向点动按钮（4）、右转向点动按钮（5）、日行灯点动按钮（7）、刹车灯点动按钮（8）、雾灯点动按钮（9）的一端和双闪双联点动按钮（6）的两端分别相连，左转向点动按钮（4）和右转向点动按钮（5）的另一端分别与闪光器一（12）和闪光器二（13）的输入端相连，双闪双联点动按钮（6）的另两端分别与闪光器一（12）和闪光器二（13）的输入端相连，闪光器一（12）的输出端、闪光器二（13）的输出端、日行灯点动按钮（7）的另一端、刹车灯点动按钮（8）的另一端、雾灯点动按钮（9）的另一端、变压整流装置（11）的直流负输出端分别与输出线（3）一端的各导线端部相连，输出线（3）的另一端设有与输出线（3）的各导线端部分别相连的七孔插头（31）。
2.如权利要求1所述的整车电路模拟实验仪，其特征在于所述仪器箱（1）后面板上部的中间位置设有安装吊耳（14）。
3.如权利要求1所述的整车电路模拟实验仪，其特征在于所述变压整流装置（11）由变压器（15）和整流器（16）构成，变压器（15）的两个输入端分别与电源线（2）相连，整流器（16）由一个二极管构成，二极管的正极与变压器（15）的一个输出端相连、二极管的负极构成变压整流装置（11）的直流正输出端，变压器（15）的另一个输出端构成变压整流装置（11）的直流负输出端。
4.如权利要求3所述的整车电路模拟实验仪，其特征在于所述变压器（15）为220V/24V降压变压器。
5.如权利要求3所述的整车电路模拟实验仪，其特征在于所述二极管的额定电流为30A。
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