[实用新型]电动汽车高压安全装置有效

专利信息
申请号: 201920397117.6 申请日: 2019-03-27
公开(公告)号: CN209675349U 公开(公告)日: 2019-11-22
发明(设计)人: 朱荣生;丁乙 申请(专利权)人: 南京康拜尔科技开发有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210000 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 高压电池 安全箱 电动汽车 压紧螺纹 夹持机构 安全盖 高压安全装置 本实用新型 发生移动 铰链铰接 控制面板 漏电现象 内部螺纹 纵向限位 螺纹柱 散热孔 提拉板 外侧面 箱底面 纵向端 顶面 断线 有压 晃动 颠簸 安全 保证
【权利要求书】:

1.电动汽车高压安全装置,其特征在于,包括安全箱(1)、夹持机构(5)和提拉板(6),所述安全箱(1)顶面通过铰链铰接有安全盖(2),所述安全盖(2)正中间内部设有压紧螺纹孔(3),所述压紧螺纹孔(3)内部螺纹连接有压紧螺纹柱(11),所述安全箱(1)一外侧面固定连接有控制面板(4),所述安全箱(1)内部设有夹持机构(5),所述安全箱(1)底面正中间设有散热孔(14),所述散热孔(14)上下孔之间均固定连接有防尘网(9),所述散热孔(14)内部上方的防尘网(9)下表面固定连接有风扇器(10)。

2.根据权利要求1所述的电动汽车高压安全装置,其特征在于,所述夹持机构(5)包括夹持板(51)、菱形旋转板(55)、传动杆(56)、电动推杆(57)和导向杆(58),所述安全箱(1)内底面水平固定连接有一对导向杆(58),两个所述导向杆(58)表面均滑动连接有一对导向套(510),每两个相平行的所述导向套(510)上表面之间均固定连接有夹持板(51),两个所述夹持板(51)内部均设有夹持槽(52),两个所述夹持槽(52)相反一端的底面均设有第一凹槽(53),两个所述夹持板(51)位于夹持槽(52)下方的内部均设有第二凹槽(59),两个所述导向杆(58)正中间之间固定连接有连杆(54),所述连杆(54)上表面通过活动销转动转动连接有菱形旋转板(55),所述菱形旋转板(55)两端均通过销轴铰接有传动杆(56),两个所述传动杆(56)远离菱形旋转板(55)的一端均通过销轴铰接在第二凹槽(59)内底面的正中间,其中一个所述夹持板(51)下表面与连杆(54)之间固定连接有电动推杆(57)。

3.根据权利要求1所述的电动汽车高压安全装置,其特征在于,所述压紧螺纹柱(11)顶端内部设有矩形槽(13),所述压紧螺纹柱(11)底端表面固定连接有橡胶垫(12)。

4.根据权利要求2所述的电动汽车高压安全装置,其特征在于,两个所述夹持板(51)位于第一凹槽(53)内部均放置有提拉板(6),两个所述提拉板(6)上表面一端均垂直固定连接有一对纵杆(7),每对所述纵杆(7)顶端之间均水平固定连接有横杆(8)。

5.根据权利要求2所述的电动汽车高压安全装置,其特征在于,四个所述导向套(510)内部均设有导向孔(511)。

6.根据权利要求4所述的电动汽车高压安全装置,其特征在于,两个所述提拉板(6)的长度、宽度和高度分别等于第一凹槽(53)的长度、宽度和高度。

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