[实用新型]一种曲轴油封压装检测设备

说明书

本实用新型公开了一种曲轴油封压装检测设备，包括机械压装组件、压装力传动组件和气密性检测组件；机械压装组件包括支架、卡扣连接部、装配力输送部、动力部、动力控制部；卡扣连接部、动力部固定安装于支架上，装配力输送部与动力部的输出端固定连接；压装力传动组件一端固定于曲轴端面上，另一端连接卡扣连接部；气密性检测组件包括精密测漏仪、真空泵、检测控制部；由此，本实用新型的一种曲轴油封压装检测设备实现了油封压装、气密性检测一步到位，提高了曲轴油封安装效率；另设有吊装系统，可以对不同角度的油封的安装。

技术领域

本实用新型涉及工业装配领域，尤其涉及一种曲轴油封压装检测设备。

背景技术

受发动机产量限制，国内主机厂大都会采用共线生产发动机(一条装配生产线，生产不同功率的发动机)，不同功率的发动机，其结构及外形尺寸是截然不同的，这就导致共线生产的不同功率发动机无法采用固定的在线装配自动化压装设备。

目前国内主机厂大都是采用简易的手动油封压装工装，专利号为CN106584349A、CN202278541U公开的均是采用扳手或者风炮拧螺杆，把油封压装到壳体孔内。简易的手动油封压装工装装配效率低下、只能完成压装过程。

专利号为CN20142084567公开的是一种典型的非在线装配压装设备，压装工艺是先把油封压入法兰盘、飞轮壳内，而后把法兰盘、飞轮壳装配到发动机机体上，效率低下，且在把法兰盘、飞轮壳向发动机机体装配的时候，容易损伤油封唇口，造成油封漏油。如专利号CN108381147A是一种装载机驱动桥主传动密封盖与两个骨架油封装配的油封自动压装机，该设备结构复杂，功能单一，只能用于装载机驱动桥油封的装配，不具备其他的检测功能。以上公开的压装技术存在压装速度无法精确控制，容易造成油封装偏、压装不到位的问题。且压装效率低下，不能进行气密性检测。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种曲轴油封压装检测设备，可以快捷方便、稳定地安装不同型号、不同角度的曲轴油封。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种曲轴油封压装检测设备，包括：压装工装总成；

所述压装工装总成包括机械压装组件、压装力传动组件和气密性检测组件；

所述机械压装组件包括支架、卡扣连接部、装配力输送部、动力部、动力控制部；

所述卡扣连接部、动力部固定安装于所述支架上，所述装配力输送部与所述动力部的输出端固定连接；

所述动力控制部控制所述动力部的动力输出；

所述装配力输送部用来将所述动力部的动力作用在曲轴油封上，实现对油封的压装；所述装配力输送部设有压装深度控制器，所述压装深度控制器可以控制油封的压装深度；

所述压装力传动组件的一端可拆卸地固定于曲轴端面上，所述卡扣连接部卡住所述压装力传动组件的另一端，使曲轴端面与所述机械压装组件形成刚性连接；

所述气密性检测组件包括精密测漏仪、真空泵、检测控制部；

所述装配力输送部上设有气管接头；所述气管接头通过导气管连接所述真空泵，所述导气管还连接到所述精密测漏仪；

所述检测控制部控制所述精密测漏仪、真空泵的启动和停止，并对所述精密测漏仪测量的数据进行分析判断；

所述检测控制部设有人机交互界面，通过所述人机交互界面设定气密性检测过程中的相关参数；所述检测控制部根据精密测漏仪测量的数据判断油封的气密性是否合格，并经所述人机交互界面展示判断结果。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

优选地，所述动力部为气缸或油缸；