[实用新型]升降车厢用支撑架有效
| 申请号： | 201920401421.3 | 申请日： | 2019-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN209684025U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 董泽飞;向科 | 申请（专利权）人： | 重庆达航工业有限公司 |
| 主分类号： | B64F1/30 | 分类号： | B64F1/30 |
| 代理公司： | 50211 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 刘代春<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 401336 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 叉架 车架 剪刀叉 支撑杆 铰接 车厢 本实用新型 可滑动 上端 下端 检修 升降车厢 竖直向上 稳定支撑 行动不便 登机车 框架状 液压缸 支撑架 抵接 伸展 相抵 保证 旅客 支撑 安全 | ||
【权利要求书】：
1.一种升降车厢用支撑架，包括连接车架（1）和车厢（9）的剪刀叉架；其特征在于，所述剪刀叉架由框架状的第一叉架（2）和第二叉架（3）铰接而成；第一叉架（2）的下端与车架（1）铰接，上端可滑动设于车厢（9）上；第二叉架（3）的上端与车厢（9）铰接，下端可滑动设于车架（1）上；第一叉架（2）与车架（1）之间设有支撑第一叉架（2）用的支撑杆（4）；支撑杆（4）的一端铰接在车架（1）上，另一端能够与第一叉架（2）相抵。
2.根据权利要求1所述的升降车厢用支撑架，其特征在于，所述第一叉架（2）与所述支撑杆（4）能够形成垂直抵接。
3.根据权利要求2所述的升降车厢用支撑架，其特征在于，所述第二叉架（3）铰接在所述第一叉架（2）内侧。
4.根据权利要求1至3任一项所述的升降车厢用支撑架，其特征在于，所述第一叉架（2）和第二叉架（3）上设有加强支架（5）；所述支撑杆（4）与第一叉架（2）的加强支架（5）抵接。
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