[实用新型]车门玻璃导轨及具有其的车辆有效
| 申请号： | 201920401943.3 | 申请日： | 2019-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN209756758U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 李梦宇;付金奎;赫春儒 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车门玻璃导轨 导轨 凸起 本实用新型 无级调节 滑槽 长度可调节 可移动连接 安装方便 滑槽配合 相对移动 移动方向 运输成本 保证 | ||
1.一种车门玻璃导轨，其特征在于，所述车门玻璃导轨包括：
第一导轨，所述第一导轨上设置有滑槽，所述滑槽沿所述第一导轨的长度方向延伸；
第二导轨，所述第二导轨上设置有凸起，当所述第一导轨和所述第二导轨相对移动时，所述凸起在所述滑槽内滑动，以此实现所述车门玻璃导轨的总长度的无级调节。
2.根据权利要求1所述的车门玻璃导轨，其特征在于所述滑槽为两端封闭的滑槽。
3.根据权利要求1或2所述的车门玻璃导轨，其特征在于，所述凸起设置在所述第二导轨的靠近所述第一导轨的一端。
4.根据权利要求1所述的车门玻璃导轨，其特征在于，所述凸起包括：内圈和外圈，所述内圈固定在所述第二导轨上，所述外圈套设在所述内圈上，且可相对于所述内圈转动。
5.根据权利要求1所述的车门玻璃导轨，其特征在于，所述第一导轨上设置有第一支架，所述第二导轨上设置有第二支架。
6.根据权利要求5所述的车门玻璃导轨，其特征在于，所述第一支架和/或所述第二支架上设置有安装孔。
7.根据权利要求1所述的车门玻璃导轨，其特征在于，所述第一导轨构造为第一“U”形结构，所述第二导轨构造为第二“U”形结构，所述第二“U”形结构位于所述第一“U”形结构的U形空间内。
8.根据权利要求7所述的车门玻璃导轨，其特征在于，所述第一“U”形结构的两个自由端具有防脱凸起部，所述第二“U”形结构的两个自由端具有防脱凹陷部，且所述防脱凹陷部适于与所述防脱凸起部配合。
9.根据权利要求7所述的车门玻璃导轨，其特征在于，所述第一导轨的两个自由端之间具有第一连接板，所述滑槽设置在所述第一连接板上；所述第二导轨的两个自由端之间具有第二连接板，所述凸起设置在所述第二连接板上，且所述凸起至少部分地位于所述滑槽内。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的车门玻璃导轨，所述车门玻璃导轨设置在车门内板总成上。
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