[实用新型]一种气泵自动控制系统及气泵

说明书

本实用新型公开了一种气泵自动控制系统及气泵，用于实现以柴油机为动力的气泵的自动启停功能，包括熄火电路、启动电路、压力开关、蓄电池，熄火电路与启动电路并联且均与压力开关串联，熄火电路上设置有熄火器，启动电路上设置有第一时间继电器、第二时间继电器、启动机继电器、启动马达，压力开关根据工作压力自动开闭，当压力大于预设最大值时断开，熄火器断电控制柴油机熄火，当压力小于预设最小值时闭合，熄火器回位，同时第一时间继电器延时N秒动作，为熄火器回位提供时间，第二时间继电器得信号动作，延时M秒断开，M秒内启动马达运转带动柴油机启动，实现了柴油机的自动启停，解决了气泵在使用过程中无法自动启停浪费能源的问题。

技术领域

本实用新型涉及自动控制技术领域，尤其是涉及一种气泵自动控制系统及气泵。

背景技术

气泵，也叫空气泵，从一个封闭空间排除空气或从封闭空间添加空气的一种装置。气泵根据动力源的不同分为电动气泵、手动气泵和机械能气泵，其中一种机械能气泵是由柴油机提供动力带动气泵运转的，现有的以柴油机为动力的气泵达到高压后柴油机空转，虽然气泵不再工作，但柴油机不能停机，一般都是靠人工来启停柴油机，还有一种柴油机气泵达到高压后排气阀开始泄压，柴油机和气泵照常工作，同样没有自动启停功能，以上两种以柴油机为动力的气泵不能间歇运行会导致能源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气泵自动控制系统，以解决现有技术中以柴油机为动力的气泵不能自动启停间歇运行造成能源浪费的问题。

本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型的第一方面提供的一种气泵自动控制系统，用于控制以柴油机为动力的气泵的自动启停，包括：用于控制所述柴油机启停的熄火电路，设置有用于控制所述柴油机熄火的熄火器；用于控制所述柴油机启动的启动电路，包括依次连接的第一时间继电器、第二时间继电器、启动机继电器和启动马达；压力开关，用于检测压力并根据压力值执行开闭动作，所述熄火电路与所述启动电路并联且均与所述压力开关串联；蓄电池，用于为所述熄火电路、所述启动电路、所述压力开关供电，所述蓄电池其中一端设置有用于控制电路开闭的总开关；当所述压力开关检测到工作压力大于预设最大值时，所述压力开关断开，所述熄火器位于熄火位控制柴油机熄火；当所述压力开关检测到工作压力小于预设最小值时，所述压力开关闭合，所述熄火器脱离熄火位，同时所述第一时间继电器延时N秒后闭合，控制所述第二时间继电器闭合，所述第二时间继电器延时闭合M秒后断开，所述第二时间继电器闭合时，所述启动马达带动所述柴油机启动。

优选地，所述压力开关为常闭型压力开关。

优选地，所述熄火器为常闭型熄火器，与所述熄火器连接的控制线断电时所述熄火器拉紧，控制线通电后所述熄火器释放。

优选地，所述第一时间继电器为通电延时继电器。

优选地，所述第二时间继电器为断电延时继电器。

本实用新型的第二方面提供的一种气泵，包括柴油机、气泵主体和储气罐，所述气泵上还设置有如以上任一项所述的气泵自动控制系统。

优选地，所述压力开关的测压端与所述储气罐内部连通用于测量所述储气罐内部的气压。

优选地，所述熄火器的拉绳与所述柴油机的油门连接，所述油门与所述柴油机的壳体之间设置有复位弹簧，当所述熄火器拉动油门断油时，所述复位弹簧拉伸蓄力，当所述熄火器回位释放油门时，所述复位弹簧恢复形变，带动所述油门复位，位于所述油门下方设置有用于调节油门最大开度的调节机构。

优选地，所述调节结构包括支撑架，所述支撑架上设置有螺栓孔，所述螺栓孔内设置有调节螺栓，当所述油门到达最大开度的位置时，所述调节螺栓顶端顶在所述油门下方。