[实用新型]蓄电池的冷却板安装结构及电动汽车

说明书

本实用新型提供了一种蓄电池的冷却板安装结构，包括由多个单体蓄电池组成的蓄电池模组，以及贴附于蓄电池模组宽度方向的侧面上的侧冷却板，侧冷却板包括贴附于蓄电池模组上的导热板和贴附于导热板板面上的冷却液流通通道。由侧冷却板对蓄电池模组的侧面贴合，蓄电池模组的热量经导热板传递后，由冷却液流通通道导出，蓄电池模组与侧冷却板之间具有较大冷却面积，可进行有效冷却散热，同时由侧冷却板的导热板与蓄电池模组的侧面相贴合，其可作蓄电池模组的承力部件，同时实现对蓄电池模组的侧面防护和冷却散热功能，简化了蓄电池模组的装配结构，简化了蓄电池包的装配工艺；本实用新型还提供了一种电动汽车。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，更具体地说，涉及一种蓄电池的冷却板安装结构及电动汽车。

背景技术

新能源汽车的发展承载着缓解石油资源短缺压力，解决日益突出的的环境污染问题，实现我国汽车产业结构调整和转型升级，汽车产业做大做强的历史使命。动力蓄电池系统作为电动汽车的动力来源，在电动车辆的设计开发中具有举足轻重的作用。

现有的用于蓄电池系统或者模块的冷却板多布置于蓄电池模块底部，与单体蓄电池的接触面积小，传热效率比较低。并且，现有冷却板多与蓄电池模块结构分离，导致蓄电池包整体空间利用率不高，装配效率低且不易维护。

因此，如何优化动力蓄电池的冷却板装配结构，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种蓄电池的冷却板安装结构，以优化动力蓄电池的冷却板装配结构；本实用新型还提供了一种电动汽车。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种蓄电池的冷却板安装结构，包括由多个单体蓄电池组成的蓄电池模组，以及贴附于所述蓄电池模组宽度方向的侧面上的侧冷却板，所述侧冷却板包括贴附于所述蓄电池模组上的导热板和贴附于所述导热板板面上的冷却液流通通道。

优选地，在上述冷却板安装结构中，所述冷却液流通通道为固设于所述导热板的板面上的冷却管路。

优选地，在上述冷却板安装结构中，所述冷却管路为沿所述导热板的长度方向伸出，并沿所述导热板的宽度方向折回往返的S型冷却管路。

优选地，在上述冷却板安装结构中，所述侧冷却板的上方或长度方向的两端预留有所述冷却管路的进液口和出液口。

优选地，在上述冷却板安装结构中，所述冷却管路为横断面为长矩形、方形或圆形截面的冷却管路。

优选地，在上述冷却板安装结构中，所述导热板为铝合金导热板，所述冷却管路为铝合金冷却管，所述冷却管路焊接固定于所述导热板上。

优选地，在上述冷却板安装结构中，所述蓄电池模组包括并行布置的第一蓄电池模组和第二蓄电池模组，所述第一蓄电池模组和所述第二蓄电池模组之间设置有内冷却板，所述内冷却板包括分别贴附于所述第一蓄电池模组和所述第二蓄电池模组上的第一导热板和第二导热板，以及贴附于所述第一导热板和所述第二导热板之间的内冷却液流通通道。

优选地，在上述冷却板安装结构中，所述蓄电池模组长度方向的两端均设置有对多个所述单体蓄电池进行压紧限位的模组端板。

优选地，在上述冷却板安装结构中，所述模组端板宽度方向的两端分别与所述侧冷却板长度方向的两端固定连接。

一种电动汽车，包括车体和设置于所述车体上的动力蓄电池，所述动力蓄电池具有如上任意一项所述的蓄电池冷却板安装结构。