[实用新型]一种发动机连杆缓存上料设备

权利要求书

1.一种发动机连杆缓存上料设备，其特征在于，包括支撑机构、蠕动送料装置和提料装置，蠕动送料装置连接在支撑机构上，支撑机构的前端设置有第一竖板和第一横向滑动机构，第一横向滑动机构的前端通过第二竖板连接有第一升降机构；

提料装置包括夹紧机构、定心机构和压杆机构，夹紧机构包括上移动板和下移动板，上移动板和下移动板连接在第一升降机构上，下移动板的上端通过第一夹紧气缸组件连接上移动板，上移动板上纵向垂直连接有上夹杆组件，下移动板上纵向垂直连接有下夹杆组件；

定心机构包括第一定心杆，第二竖板的后端面上连接有第一支板组件，第一定心杆通过第一定心气缸组件连接在第一支板组件上；压杆机构包括第一压板，第一压板通过第一压紧气缸组件连接在第一定心杆上端的第一支板组件上。

2.根据权利要求1所述的一种发动机连杆缓存上料设备，其特征在于，所述支撑机构包括支撑方框，支撑方框的下端连有下支架；蠕动送料装置包括第一动力电机和第一旋转机构，第一动力电机和第一旋转机构连接在下支架上；

第一旋转机构包括第一动力杆和套在第一动力杆上的第一偏心轮组件，第一动力电机通过第一传动组件与第一动力杆相连，第一偏心轮组件上连接有第一蠕动支架，第一蠕动支架上连接有第一蠕动撑板。

3.根据权利要求2所述的一种发动机连杆缓存上料设备，其特征在于，所述支撑方框的中部设有分隔梁，分隔梁连接在下支架上；第一蠕动支架有两组，两组第一蠕动支架分别设置在分隔梁两侧的支撑方框内，每组第一蠕动支架上连接有两个相互平行的第一蠕动撑板。

4.根据权利要求3所述的一种发动机连杆缓存上料设备，其特征在于，所述支撑方框和分隔梁的上端均连接有第一蠕动限位板，第一蠕动撑板呈角钢板状，第一蠕动撑板的下部卡接在第一蠕动限位板的下端，第一蠕动撑板前端的第一竖板上开设有第一上料槽口。

5.根据权利要求1所述的一种发动机连杆缓存上料设备，其特征在于，所述第一横向滑动机构包括第一横向气缸组件和第一横向滑轨，第一横向气缸组件和第一横向滑轨横向连接在第一竖板的前端面上；

第二竖板通过第一横向滑块与第一横向滑轨滑动连接，第一横向气缸组件通过第一电缸定位块与第二竖板相连。

6.根据权利要求1所述的一种发动机连杆缓存上料设备，其特征在于，所述第一升降机构包括第一竖向气缸组件和两个第一竖向滑轨，第一竖向气缸组件和两个第一竖向滑轨竖向设置在第二竖板的前端，两个第一竖向滑轨之间的第二竖板上开设有第二上料槽口；

第一竖向气缸组件包括第一竖向电缸，第一竖向电缸上连有第一竖向丝杠，第一竖向丝杠的端部通过第二电缸定位块与第二竖板相连，第二竖向丝杠上螺旋连接有第一丝杠移动座；上移动板和下移动板滑动连接在第一竖向滑轨上，第一丝杠移动座与下移动板相连。

7.根据权利要求1所述的一种发动机连杆缓存上料设备，其特征在于，所述第一夹紧气缸组件包括第一夹紧气缸和第一夹紧定位块，第一夹紧气缸固定在下移动板上，第一夹紧定位块固定在上移动板上，第一夹紧气缸的缸轴与第一夹紧定位块相连；

上夹杆组件包括第一纵向气缸组件和第一连杆，第一纵向气缸组件固定在上移动板的前端，第一纵向气缸组件的缸轴与第一连杆相连，第一连杆穿过上移动板后连接有第一挡块，第一挡块前端连有第一夹头；

下夹杆组件包括第二纵向气缸组件和第二连杆，第二纵向气缸组件固定在下移动板的前端，第二纵向气缸组件的缸轴与第二连杆相连，第二连杆穿过下移动板后连接有第二挡块，第二挡块前端连有第二夹头。

8.根据权利要求1所述的一种发动机连杆缓存上料设备，其特征在于，所述第一支板组件呈U形板状，第一定心气缸组件包括第一定心气缸，第一定心气缸通过第一定心气缸支座连接在第一支板组件的后端部，第一定心气缸的缸轴穿过第一支板组件后连接第一定心杆。

9.根据权利要求1所述的一种发动机连杆缓存上料设备，其特征在于，所述第一压紧气缸组件包括第一压紧气缸，第一压紧气缸固定在第一支板组件的后端部上，第一压紧气缸的缸轴穿过第一支板组件后连接第一压板。