[实用新型]一种与弹簧组件组合使用的高频率振动气缸有效
申请号: | 201920406047.6 | 申请日: | 2019-03-28 |
公开(公告)号: | CN209818630U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 马洪亮;姜辉;焦建华;董学哲;周明锐;王赵宇;姜川;赵海东;杨永茂;武玉明 | 申请(专利权)人: | 齐重数控装备股份有限公司 |
主分类号: | F16F13/06 | 分类号: | F16F13/06;F16F9/02;F16F9/32 |
代理公司: | 23207 齐齐哈尔鹤城专利代理有限公司 | 代理人: | 赵鹏 |
地址: | 161005 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摆动支架 气缸 高频率振动 弹簧组件 弹簧 螺旋弹簧组 积蓄能量 自然状态 气缸组 长轴 压缩 弹簧释放能量 本实用新型 从动气缸 导轨支撑 对称安装 高频振动 固定支架 机床设备 磨削机构 内部活塞 伸缩运动 主动气缸 进气腔 换向 磨削 配合 输出 恢复 | ||
本实用新型公开了一种与弹簧组件组合使用的高频率振动气缸,属于机床设备技术领域。主动气缸和从动气缸对称安装在摆动支架上,摆动支架内设有长轴,长轴上设置一对螺旋弹簧组,摆动支架通过导轨支撑在固定支架上,通过螺旋弹簧组与气缸组的高频振动带动摆动支架所连接的磨削机构,实现稳定的磨削输出。气缸与弹簧组件高频率振动时,气缸内部活塞左右进气腔之间高频率振动,弹簧配合气缸进行伸缩运动,气缸、弹簧组件以及摆动支架构成的整体作高频率振动。弹簧组件内部运动为:一侧弹簧产生压缩,积蓄能量,另一侧弹簧逐渐恢复至自然状态,换向时,被压缩的弹簧释放能量,先前自然状态的弹簧逐渐压缩,积蓄能量,如此往复配合气缸组运动。
技术领域
本实用新型涉及一种与弹簧组件组合使用的高频率振动气缸,属于机床设备技术领域。
背景技术
目前,振动气缸的工作过程均为:气缸体安装在固定平面上,利用压缩空气驱动活塞往复而产生规则性振动,振动气缸的输出形式为振动力,利用振动力来完成梳理、清除堵塞等工作。振动气缸工作时需要持续输入大量的压缩空气作为振动的动力源,因此,振动气缸工作时噪音大。由于气缸体需要安装在固定平面上,振动气缸体自身无法以位移为输出形式,也限制了其使用范围。且现有的振动气缸多采用电磁阀频繁换向而实现压缩空气源的反复,其输出稳定性也较差,故障率也较高。
实用新型内容
为了解决上述现有技术存在的不足,本实用新型提供了一种与弹簧组件组合使用的高频率振动气缸,不采用电磁阀频繁换向,降低故障率,振动频率高、输出稳定,由螺旋弹簧组拉伸、压缩与振动气缸自身进气、排气的配合实现高频振动。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种与弹簧组件组合使用的高频率振动气缸,包括主动气缸、从动气缸、长轴、螺旋弹簧组、摆动支架、固定支架、后导轨、上导轨和下导轨,主动气缸和从动气缸为结构完全相同的两个缸体部件,主动气缸和从动气缸对称安装在摆动支架上,摆动支架内设有长轴,长轴上设置一对螺旋弹簧组,螺旋弹簧组由螺旋弹簧、轴套和挡套组成,螺旋弹簧在组装时有预压缩量,螺旋弹簧组的轴套均通过螺钉与摆动支架固定连接,挡套通过螺钉与固定支架固定连接,摆动支架前端上下分别通过上导轨和下导轨支撑在固定支架上,固定支架内通过后导轨支撑摆动支架后端,摆动支架通过导轨导向能在固定支架上左右移动,通过螺旋弹簧组与气缸组的高频振动带动摆动支架所连接的磨削机构,实现稳定的磨削输出。当气缸与弹簧组件进行高频率振动时,气缸内部活塞在右进气腔与左进气腔之间高频率振动,弹簧组件内部弹簧配合气缸进行伸缩运动,气缸、弹簧组件以及摆动支架构成的整体作高频率振动。弹簧组件内部运动为:一侧弹簧组内部螺旋弹簧产生压缩,积蓄能量,另一侧弹簧逐渐恢复至自然状态,当气缸与摆动支架换向时,被压缩的螺旋弹簧释放能量,先前自然状态的弹簧逐渐压缩,积蓄能量,如此往复配合气缸组运动;
其中,所述的主动气缸和从动气缸由气缸缸体组件、活塞组件和连接螺钉组成,主动气缸和从动气缸的气缸缸体组件均通过连接螺钉与摆动支架的长轴连接,气缸缸体组件内设有将其内部分为左进气腔和右进气腔的活塞组件,活塞组件位于气缸缸体组件的中部,活塞组件中部侧壁开设有中位腔,气缸缸体组件上开设有与中位腔连通的中位进气孔,活塞组件外侧的气缸缸体组件内设有独立的总排气腔,气缸缸体组件上开设有与总排气腔连通的总排气孔;
在气缸缸体组件的右进气腔上方设有右进气腔侧位气孔,右进气腔侧位气孔左侧连通有右进气腔中位气孔,右进气腔中位气孔位于中位腔右侧,且被活塞组件侧壁密封,在气缸缸体组件外设有与右进气腔中位气孔连通的启动气孔;
在气缸缸体组件的左进气腔上方设有左进气腔侧位气孔,左进气腔侧位气孔右侧连通有左进气腔中位气孔,左进气腔中位气孔位于中位腔左侧,且被活塞组件侧壁密封;
在气缸缸体组件的右进气腔下方设有与总排气腔连通的气腔排气孔,该气腔排气孔位于中间活塞组件右端面的左侧;
在气缸缸体组件的左进气腔下方设有与总排气腔连通的气腔排气孔,该气腔排气孔位于中间活塞组件左端面的右侧;
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