[实用新型]一种汽车门框压合用工装有效
| 申请号： | 201920406491.8 | 申请日： | 2019-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN209919790U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 王维;吴曹渊;李昌海;唐奕斌;覃军;瞿雪雷 | 申请（专利权）人： | 上海晶欣汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B25B27/02 | 分类号： | B25B27/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200000 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 升降气缸 基板 压块 本实用新型 汽车门框 限位条块 模座 活塞杆连接 门框形状 门框组件 上下运动 槽中心 导向杆 工装 底台 固连 合口 省时 压合 省力 契合 组装 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车门框压合用工装，包括底台，以及位于底台上方的机架，其特征在于，所述底台上表面设为用于放置门框组件的模座槽，所述模座槽中心设有一基板，所述基板前后两侧上方各设有一定位销，所述基板后侧设有一限位条块，所述限位条块上方通过导向杆与机架固连，所述机架上方设有一升降气缸，所述升降气缸底部通过活塞杆连接设有压块，所述压块两端设为与门框形状相契合的压合口。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门框压合用工装，其特征在于，所述两个定位销为斜向设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车门框压合用工装，其特征在于，所述机架中心设有用于活塞杆穿过的让位槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车门框压合用工装，其特征在于，所述限位条块宽度由两端向内变宽。
5.根据权利要求1所述的一种汽车门框压合用工装，其特征在于，所述压块长度与门框长度相匹配。
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