[实用新型]一种汽车后保险杠支架有效
| 申请号： | 201920407259.6 | 申请日： | 2019-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN209972385U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 范继欣;高妍;龙浩 | 申请（专利权）人： | 捷星新能源科技(苏州)有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/24 | 分类号： | B60R19/24 |
| 代理公司： | 32293 苏州国诚专利代理有限公司 | 代理人： | 杨淑霞 |
| 地址： | 215122 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 定位孔 车身 支架本体 外框 间隔布置 前面板 腰形孔 后保险杠总成 汽车后保险杠 上下方向延伸 保险杠支架 本实用新型 腰形定位孔 操作过程 加强筋部 精准定位 一体塑压 装配间隙 垂直的 后面板 右侧板 左侧板 延伸 支架 成型 | ||
1.一种汽车后保险杠支架，其包括一体塑压成型的支架本体，其特征在于，所述支架本体包括外框以及设置于所述外框内部的加强筋部，其中，所述外框由前面板、左侧板、后面板以及右侧板构成；所述支架本体借助紧固件实现与车身的连接，且在所述前面板上设置有与防护板相适配的夹持部和弹性卡接件；在所述前面板上还设置实现其相对于所述车身精确定位的第一定位孔和第二定位孔；所述第一定位孔与所述第二定位孔间隔布置，且所述第一定位孔为沿上下方向延伸的腰形孔，所述第二定位孔为沿左右方向进行延伸的腰形孔。
2.根据权利要求1所述的汽车后保险杠支架，其特征在于，所述第一定位孔和所述第二定位孔的大小相一致，且其沿宽度方向与固定于所述车身上定位销之间的单边间隙控制在0.1-0.3mm。
3.根据权利要求1所述的汽车后保险杠支架，其特征在于，所述第一定位孔的数量设置为一个，所述第二定位孔的数量设置为两个；所述第一定位孔布置于所述前面板的中部，所述第二定位孔对称地布置于所述第一定位孔的左、右侧。
4.根据权利要求3所述的汽车后保险杠支架，其特征在于，两个所述第二定位的距离不小于2/3所述前面板的长度。
5.根据权利要求1所述的汽车后保险杠支架，其特征在于，所述夹持部为由所述前面板延伸而出的L板，且所述L板的工作面与所述前面板相垂直。
6.根据权利要求1所述的汽车后保险杠支架，其特征在于，所述弹性卡接件由钩挂部和弹性连接部构成，其中，所述钩挂部高于所述前面板的顶面，且其前端面向后倾斜。
7.根据权利要求1所述的汽车后保险杠支架，其特征在于，所述加强筋部由多个“米字型”筋板首尾连接而成。
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