[实用新型]汽车机舱流水槽总成有效
| 申请号： | 201920408259.8 | 申请日： | 2019-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN210027622U | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 刘洪江;时西芳 | 申请（专利权）人： | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/13 | 分类号： | B62D25/13 |
| 代理公司： | 50233 重庆图为知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 刘竹 |
| 地址： | 400707 重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 流水槽 加强件 前风窗 前轮罩 下横梁 中段 本实用新型 铰链安装板 汽车机舱 安装板 安装机 左铰链 机盖 焊接 侧面安装 侧面连接 导水性能 加强横梁 前减震器 安装座 加强梁 连接板 机舱 表现 | ||
1.一种汽车机舱流水槽总成，其特征在于，所述的机舱流水槽总成包括流水槽本体；所述的流水槽本体的一端安装机盖左铰链安装板，流水槽本体的另一端安装机盖右铰链安装板，且机盖左铰链安装板和机盖右铰链安装板均与流水槽本体之间留有间隙；所述的流水槽本体的一侧面连接流水槽加强梁；所述的流水槽本体的另一侧面安装有前风窗下横梁，且前风窗下横梁通过前风窗下横梁连接板固定在流水槽本体上；所述的流水槽本体通过焊接与前减震器安装座连接；所述的流水槽加强横梁与前轮罩中段上加强件连接，前轮罩中段上加强件通过焊接与前轮罩中段下加强件连接。
2.根据权利要求1所述的机舱流水槽总成，其特征在于，所述的前轮罩中段上加强件与前减震器安装座形成一个总成，前轮罩中段下加强件与机舱前纵梁内板形成一个总成。
3.根据权利要求1所述的机舱流水槽总成，其特征在于，所述的流水槽本体的中间高两端低，并在两端设置下水孔。
4.根据权利要求3所述的机舱流水槽总成，其特征在于，所述的流水槽本体采用一体式U型结构，流水槽本体匹配有前围板，且流水槽本体的底部距离前围板焊接位置的高度差大于100mm。
5.根据权利要求1所述的机舱流水槽总成，其特征在于，所述的前轮罩中段下加强件上设有机舱前纵梁内板；流水槽加强横梁通过前轮罩中段上加强件和前轮罩中段下加强件与机舱前纵梁内板形成连接结构。
6.根据权利要求4所述的机舱流水槽总成，其特征在于，所述的流水槽本体两侧向外延伸到减震器安装座上，并与减震器安装座焊接。
7.根据权利要求1所述的机舱流水槽总成，其特征在于，所述的机舱流水槽总成匹配有机舱总成，汽车机舱流水槽总成焊接在机舱总成中。
8.根据权利要求1所述的机舱流水槽总成，其特征在于，所述的流水槽本体中还设有雨刮中安装支架；所述的雨刮中安装支架的一侧设有雨刮安装支架。
9.根据权利要求1所述的机舱流水槽总成，其特征在于，所述的前风窗下横梁与前风窗下横梁连接板的连接处设有前风窗下横梁左支撑板和前风窗下横梁右支撑板，并与流水槽本体连接。
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